汽车四轮定位维修知识***,汽车四轮定位维修知识***教程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车四轮定位维修知识视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车四轮定位维修知识***的解答，让我们一起看看吧。

1. 多久做一次四轮定位？
2. 汽车底盘被撞了怎么办？
3. 汽车维修工的工作状态是什么样的？

多久做一次四轮定位？

使用频率

1、一般家用车里程数超过五万公里时，可以做一次轮胎定位检查，如果经常使用或者经常走烂路，半年可以做一次四轮定位。

2、但是如果是出租车等经常用车的话，最好每半年做一次四轮定位。

判断方法

1、车辆在平坦路面直线行驶时，方向盘不正或方向盘向两侧打滑。

2、当车辆在行驶中出现，当车身跳动不稳，方向盘晃动等。

汽车底盘被撞了怎么办？

车辆底盘受力碰撞后：

1、去专业汽修店检查悬挂及其他底盘件是否有变形损坏的；

2、同时检测四轮定位数据，查看外倾角、后倾角、前束角是否因底盘受外力碰撞而产生偏差，避免造成吃胎及跑偏。

楼主，您好，如果爱车底牌受到硬物剐蹭，要视情况而定：

如果爱车底盘受到刮蹭，要立马停车，肉眼检查其底盘受损情况，看有没有油液渗漏情况，看仪表屏上有没有发动机故障灯等故障灯亮起，如果发现有，要立***保险或者拨打当地4S店进行救援，按照经销店指示操作，等待救援。

希望能帮到您，谢谢。

1、汽车在设计的时候，底盘是具备一定的抗冲击能力的；

2、汽车的底盘最容易受损的是各种管道，如刹车液压管，燃油管等，但这些管道都会被隐藏保护在底盘钢板的凹槽里，不会高于底盘的水平面的；

3、如果像你所说的那样，底盘卡到的是一个台阶，那就是一个平面的障碍物了，这样的话，底盘的钢板是以平面状态接触到台阶的，这样的话，隐藏在钢板凹槽离得管道是不会受损的；

4、如果是撞击到地面突出的石块的话，这样的撞击接触面就是点状的，突出的石块很可能就会碰到凹槽里的管道造成漏油或漏液，危害较大；

5、建议你把车开到维修点，把车子升起来仔细检查底盘，如果管道没有受损，只是钢板受到的擦伤的话，补上一点油漆防止生锈就可以了，如果管道受损就要彻底检查和修复了。

一、你刚被撞就发现了，还在现场，如果方便停车，建议先下车拍下照片，然后报保险处理，如果实在没时间也建议先检查下底盘有没有漏油，漏油就要报保险了。

二、如果不在现场，回家后才发现有被撞痕迹，如果想要修，建议先到4s店去检查，听下4s店员工建议，有些损失事后再报保险保险公司会拒赔，这情况先不要自行报案，等4s店员工先沟通，能处理的他们会帮您处理的，例如去***现场，申请免现场这些。

三、所有一切事故现场，除了能马上判断轻微并且不打算报保险的，都联系现场报案，事后有些事故保险会拒赔的。我以前遇到一个例子：一个客户碰了底盘，第二天才发现油流了一地，报保险后拖车到4s店，保险公司看车后表示拒赔，因为没现场，即使客户从行车记录仪中提取了***证明了是撞石头的，但保险还是以无法判断客户事故当场是否有酒驾醉驾行为，属于事后报案，所以拒赔，后来经过4s店介入多方协商后赔付了7成维修费，客户自费3成维修费。所以建议自己无法判断的事故尽量现场报案。一般事故损失超3000保险公司就要求要现场报案了。我目前在4s店工作，有用车问题可关注我私聊。

所以底盘装甲是“漆”，不是“护板”由于它对底盘会起到一定的保护作用，就像穿上盔甲似的，所以被人形象的称为“底盘装甲”，不过它只是层漆，并不是钢板或者铁板哦（别笑，有朋友真的误以为是这样）。
明确了底盘装甲的概念以后我们再来说说喷了以后有什么用。既然它像装甲一样，那么喷完以后会对车辆产生哪些保护呢？最主要的作用是防锈、防腐蚀、防轻微托底，此外还有一些其他的***功能，让我来一一说明。
①底盘装甲最大的作用是防锈防腐蚀
首先，由于底盘被喷涂的防护漆覆盖，因此这层漆面可以对路面上的雨水、冰雪、除雪剂、油渍等其他会对底盘造成生锈和腐蚀的杂质进行一定程度上的隔绝，所以相比没做过底盘装甲的车来说，防锈防腐蚀的效果肯定会更好。
②可以减轻小石子对底盘的冲击力
其次，由于防护漆面本身会有2-4mm的厚度，因此当路面上扬起的小石子撞击到底盘时，也会一定程度上减轻对底盘的冲击力，包括轻微托底时产生的损伤也会更小。
③底盘装甲无法抵御严重的托底
注意：是轻微托底，因为如果底盘受到大力的冲击，这层漆面的保护同样也是形同虚设，该修还是得修。
④理论上能够降低噪音
另外，在做过底盘装甲之后，从理论上来讲还会起到隔热和降低噪音的作用，但这更多的只是在理论上，尤其是后者。因为车辆对于噪音的控制是非常复杂和系统的，牵扯到很多方面，如果只是喷层漆就能提升的话，那所有车都能像劳斯莱斯一样安静了。

①原厂车辆对底盘已经做过防锈处理
但是即使只对局部处理，一些关键部位应付日常的正常用车环境还是没什么问题的，只要别过分挑战烂路，或者在沙滩冲浪就行。
②用车环境较好的话其实没太大必要做以我为例，我就没有做底盘装甲，因为我的用车环境并不复杂，绝大部分时间都是在城市的铺装路面行驶，最多也就是溅些雨水和冰雪，平时保养的时候检查下底盘情况就可以了，原厂对底盘的防护（包括底盘护板）足够应对我的用车环境。如果用车环境较差完全可以做个底盘装甲。其次，您更应该清楚的是，底盘装甲的功效并没有达到神奇的地步，尤其在防托底方面，千万不能盲目“迷信”，如果您听见明显的底盘撞击声，建议您尽快把车辆架起来检查底盘的情况，包括在行驶过烂路之后，最好也检查一下。

汽车维修工的工作状态是什么样的？

你好！很高兴回答这个问题，

记得06年那时还没有高中毕业，当初那个阶段[_a***_]里出现很多某某技术修理学校开始招学生学汽修行业，其中我一个很好的哥们就去了，因为那时他爱打牌***，所以家人要求他，不上大学就去学一门技术，家人也答应技术学到了会投资开汽修厂，我这哥们也是白***嫩的，性格和女孩子一样，内敛型，但是人很大方！家里是独生子，当时也答应了家人好好跟着技术师傅学习！家里很高兴，准备开车送他去汽修厂、很快时间过了一个2月，突然有一天哥们约我出来吃饭说想出去上班，在学习里太闷了，太沾了，一天出来到晚都是车盘地下，只有牙齿是白的，其它地方都是油，脸黑，整个人就是和乞丐一样，连吃饭拿碗筷子都是沾的，实在吃不消了，不学了，准备出去打工、饭吃了一半时间我就停下，准备和他分析汽车，既然你都怕沾怕累，同样别人也是怕沾怕累，那么这就是市场，也是专业汽修技术工的需求，再说你家人还准备帮你投资开汽修厂，这是我那哥们才把崩溃的心态压了下去，

多年以后的今天我有车了，他的汽修厂生意越来越好，有时我去他那边换个配件，做个四轮定位，保养下给他钱都不要，反倒座下来聊天喝茶问我最近开支够不够，不够和他说下，听了这句话，感觉自己当初让他坚持去学汽修是非常正确的，

说实话汽修技术工的状态的确是很沾，也会遇到一些奇葩的客人，当初我实地勘察时不说话人站在你身边都不知道是谁！太沾，尤其是学徒基本就是洗车，擦茶，打蜡，做汽车表面处理等等，但是资深的技术工程师待遇和薪水都是很不错的，一些尤其是高端汽修机械师那薪资不比一线精英差，只是环境有点差异，目前我国的汽修市场有短板，主要体现在乱喊价，尤其是去外地，去年我一个人晚上开车出差回来路中爆胎，打电话咨询附近汽修厂一口价补胎200元，算了打个电话叫朋友帮忙，

目前2手市场的专业汽修工和各大线上平台都是缺人才，综上所述汽修行业多数属于技术领域，从方向发展还是挺广阔的，

仅个人参考，谢谢

我开修车店有六年了，这六年里在我这边工作过的汽车修理工大概也有二三十个，好的汽车修理工和差的相比创造的价格真的是相差好几倍，下面我从几个方面说下汽车修理工应该有的工作状态：

1，技术过硬，技术是根本，也是最重要的元素之一。客户到店里是来修车的，所以作为好的修理工，首先你要把问题找出来，给出一个合理的解决方案，车主同意后能快速把问题处理掉。这个是客户最基本的诉求，也是对师傅最基本的要求。

2，职业素质高，车子是一个比较复杂交通工具，这涉及到安全问题，如果一个修理工他没有这样的意识，在做事的时候不仔细，不全面，低要求，那么很有可能就会酿成大祸，影响到车主的生命安全。

3，服务意识强，汽车维修也属于服务行业，竞争非常大，有的车主在师傅维修的时候喜欢看着，有时候还喜欢问一些问题，这就需要师傅在做事的过程中去给车主解答，消除他的疑惑，同时好的师傅还会给车主介绍一些用车小常识，一些建议等，这样的师傅车主是很喜欢的。

4，有宣传意识，不可避免的有些车主会和师傅互加联系方式，好的师傅会经常发一些跟汽车相关的***，或者图文，帮助店铺维系客户关系。

到此，以上就是小编对于汽车四轮定位维修知识***的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车四轮定位维修知识***的3点解答对大家有用。

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