汽车四轮定位的应用现状,汽车四轮定位的应用现状分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车四轮定位的应用现状的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车四轮定位的应用现状的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车做了四轮定位对车有没有伤害？
2. 汽车做了几次四轮定位还是跑偏？
3. 汽车什么时候需要做四轮定位？做四轮定位对汽车有伤害吗？

新车做了四轮定位对车有没有伤害？

四轮定位的作用是纠正车子跑偏。新车没跑偏拿去做四轮定位，除了白花钱以外对车没有半点好处。汽车是否有跑偏可自行测试：找一车少、人少、较平直的路段，双手轻扶方向盘，留意车子行驶时有否跑偏。直行则正常，也就不用做四轮定位。

汽车做了几次四轮定位还是跑偏？

车子跑偏的原因很多，不单单是因为4个轮子没有定位的原因，比如气压是否一样或者是减震器是否一样，或者是路面中间高外面低的现象也会出现跑偏，如果说你的车子已经定位了还是跑偏，那你就检查一下4个轮胎的压力是否一样。

多数都会出现这种情况，再就是轮胎的新旧程度也决定着跑不跑偏

汽车什么时候需要做四轮定位？做四轮定位对汽车有伤害吗？

多久做一次，这个没有规定的，因为每个人开车习惯不同，走的路也不同，磨损的速度也不一样，行驶得时候感觉方向盘往左或者往右倾斜，也就可以去做四轮定位了。对汽车是没有伤害的，这个算是保养。

1.更换新胎或事故车辆维修后； 2.前后轮胎都发生单边磨损； 3.汽车直线行驶时跑偏、方向盘不正； 4.汽车行驶时感觉车感漂浮、方向盘振动发抖严重、转向比较沉重； 5.方向盘不能自动回正。 出现以上情况都需要做四轮定位（部分现象） 所有车都存在跑偏现象，只是个别车超出标准被视为不合格。这时不止要做四轮定位，还要重新做一下动平衡 方向盘直行时不正，这个。。。是不是方向盘装配时花键配合错位了，拆下来重新装一下。这个和四轮定位无关。 ?? 还有其他的，换轮胎、撞到路肩等情况需要重新四轮定位。

首先，什么情况需要做四轮定位：如果没有跑偏（跑偏就是，无论方向盘在什么位置，车都很难走直线，有一段距离就偏移一定的距离，甚至不持续调整方向的话，跑到其他车道上去了）、轮胎吃胎偏磨、方向盘不正（方向盘不正就是，车可以走直线，但是车走直线的时候，方向盘不在水平的位置），或者发生事故伤及悬挂系统，或者更换悬挂系统零部件，千万不要做四轮定位。四轮定位是一种维修手段，不是常规保养，不需要定期做。

第二，去哪里做四轮定位：1、四轮定位对设备有要求，这个设备上必须有你这款车的数据，而且必须有你这个年款的数据才可以给你的车做定位。每款车每一代的数据不同，比如国产的三代迈腾，每一代数据都不一样。同一代车不同年款的数据也有差别，比如别克凯越，08款、11款、12款、13款的数据都不一样。如果用别的车的数据做定位，那肯定做不好。2、四轮定位对工人的技术经验和责任心有要求，有的工人图省事一般只调前束，或只调一两个数据。

现在很多轮胎店也可以做四轮定位，但是众多轮胎店技术水平参差不齐，责任心欠缺，我就遇见了一次，右前轮外侧轻度偏磨，去轮胎店做定位40元，老板说问题很严重，需要加钱换偏心螺丝100元，动平衡40元，总共180元，后来我发现根本没有我这款的数据，而且只给调前束就打发走了，调完了方向盘就不正了，三个月后四个轮胎都偏磨了，顺便曝光一下这个店：泰安迎胜路马牌轮胎任老板。后来我又在他那里质保免费调了多次，都不行。我也去了其他店调了两次，花了100元，还是不行。最后没办法，轮胎都偏磨坏了，去别的地方换了四条轮胎，然后去4s店做的四轮定位，224元，后来我查记录仪，发现4s是反复多次上路调试回来校对数据，直到没问题了才把车交给你。

所以说，没问题千万不要动四轮定位，真要做，也要去一个放心的地方，最起码要有你这款车这个年款的数据，最起码要有责任心，没问题的话一旦调坏了数据，是很难再恢复到出厂状态的。

第三，具体到你车的情况，只是换了方向盘，并没有调整四轮定位，就出现方向盘不正了，最简单的办法是拆下方向盘，把方向盘中央的安装转轴反方向转动一个或两个齿，一般就能解决，这是最简单，最经济，最保险的办法。如果这样再没法解决，说明后换的这个方向盘和原厂还是有差别，那就得考虑做四轮定位。

到此，以上就是小编对于汽车四轮定位的应用现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车四轮定位的应用现状的3点解答对大家有用。

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