国产汽车钣金喷漆,国产汽车钣金喷漆品牌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车钣金喷漆的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车钣金喷漆的解答，让我们一起看看吧。

1. 进口车与国产车油漆区别？
2. 钣金喷漆配方比例？

进口车与国产车油漆区别？

进口产品的手感就像有一层皮革，有明显漆膜感觉，比较细腻润滑。

国产产品的手感没有很明显的皮革感觉，有的甚至是混泥土的感觉，比较粗造。

其次防霉、耐擦洗、抗污等方面有非常优秀;环保这块，开罐后气味有点酸，没有***型气味，可以即刷即住。

    

国产漆产品品种比较多，同一价格区间，每个品牌有多个产品，选择余地比较大，而进口产品品种较少，每个价格区间，只有一款产品。

国产产品价格比较低廉，进口产品就相对较贵些施工时。

国产产品施工便利，进口产品由于乳液含量高，相对粘度更高些，施工难度更大些。

  环保这块，由于选择的原材料不一样，所以进口产品环保性能更好些。  

当然，进口乳胶漆的价格远远高于国产乳胶漆，所以在选择品牌时一定要考虑预算。

我个人认为，如果预算有限去选择国产乳胶漆一线品牌里的高端系列，不如去选择进口漆的低端系列，毕竟国外的标准会远远高于国内。

一、价格不同

全车喷漆的价钱因车，地方会有所不同，比如进口漆，国产漆，进口漆要比国产漆贵。另外，素色漆、金属漆还是珍珠漆都在价格上有所差异。

二、效果不同

进口漆鲜映性好，耐候性好，另外全车喷漆的工序也比较多，正常的要反复打磨反复批灰，反复烘干，最好是暴晒一下，然后才能上漆烤，至少一周时间，喷漆这个工种是一个细活，和员工的责任心有很大的关系。

三、作用不同

进口油漆的使用效果还是挺好的，颜色比国产的要丰富一些，耐候性也比较好，耐磨性高，不会轻易损坏，可以延长汽车的使用寿命，就是后期维修的费用相对来说要高一些。

国产油漆的防腐性能相对来说比较差一些，有的质量不高容易粉化，基本上还是能用的，价格也合理。

钣金喷漆配方比例？

以下内容，仅供参考：

A、汽车喷漆，油漆的调漆比例根据平时的喷比经验，每个师付的手法，均有不同，还有因车身面积的大小（SUV或小轿车、二箱与三箱 车辆等）的不同调漆的量多少均会有不同。所以范围决定着一定的份额。

B、油漆的品牌不同（稀释度、分子间紧密度、快干与慢干类型。。）也会适当影响油漆组份的配比与用量。

品牌好一点的，如进口漆 ，一般只要严格按其桶上标注的配比去调节配比就行了，但国产漆，相当要增加份额，油漆品牌（桶）上面，都有相应的参数（配比），严格按其参数配比也可以了。

C、除了面漆外，还有如底漆，固化剂、青漆、稀释剂等。所以这时候还得关注用什么材料（好与坏，质量优劣，进口还是国产品种等），一般情况下目前油漆加上底漆还有固化剂等方面（个人经验），冬天1L色漆1：1稀料（有专用的，有如香蕉水类别的...）；夏天相对要1：1.5 温度过高的话可以适量再多一点稀料 2L色漆一般情况下为 色漆固化剂 稀料 2：1：1 稀料在环境温度较高或如夏天可以相应多加点。

D、 清漆有时候可以混用于面漆当中喷洒，这个油漆师傅都知道的，但大多数 情况下是最后喷涂一次或补喷第二次以便填补些哑光处或使车辆更”靓丽“。

但某些个别进口漆厂家会把2k 漆固化剂 和清漆固化剂分开使用，等 于是给车辆一层层在加上“保护衣”一样。

按本地区环境及气候配比，热天和冷天均有不同，一台SUV喷漆也就2L左右，但得根据车身的新旧程度、钣金作业的情况 （平整度，一个钣金技师如果在车身修复方面有过硬的技术，对于汽车原子灰的他用 量上、底漆、原子原煤、面漆。。

相对来讲要节约不少的原材料。 所以，钣喷相配合作业，是个完美的“组合搭配”。

现代汽车日益发展的情况 下，通过多次或一定时间的喷漆，自己是可以掌握一定或积累一定的经验，其实也相差不了好多，但有一点，如果实在掌握不了或暂时不清楚，可以完全依据油漆桶上的配比严格执行。放心，不会出事的，前提也得您使用的材料非***冒伪劣产品。

到此，以上就是小编对于国产汽车钣金喷漆的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车钣金喷漆的2点解答对大家有用。

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