汽车怎么才要做四轮定位,汽车怎么才要做四轮定位呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车怎么才要做四轮定位的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车怎么才要做四轮定位的解答，让我们一起看看吧。

1. 四轮定位的方法和目的？
2. 四轮定位怎么做？
3. 汽车什么情况下要四轮定位？

四轮定位的方法和目的？

四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同、制造的不同，使得各轮的各种倾角和束值就各有不同，并且有可调部分和不可调部分之分；做四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。至于时间方面没有明确的规定，当驾驶车辆时感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应该做四轮定位了。

四轮定位怎么做？

1.首先上四轮定位打参数，确认该车与基准数据偏离数据多少去调整，而不是凭着感官数据去看，哦差不多 落下。这样漫无目的的调整不如不调。

2.你说方向盘不对，那不用调整底盘参数，直接拆掉安全气囊调整方向盘角度。有些车方向盘有角度要求调整后需要配合设备复检。

3.回归四轮定位问题，***如车辆出现跑偏 轮胎偏磨 （偏磨状况又代表轮胎是内倾 外倾。。）请结合实际情况配合四轮定位数据调整。这个也是方便你后期***的有利证据。

先把车开进去听到相对应的俩个盘上面，把销拔了，机器开起来选品牌车型，拿扳手先把固定的螺丝松掉开始调，调前束杆在那个轮子里面的旁边，要么调到左+多少右-多少，要么左多少右也多少数据不要相差太大，有个总前束的，调好了固定螺丝拧紧了就行了。有个调节螺丝的，其他的不是调的，就是螺丝下面的贴片会多出来很多，普通螺丝不起那样的，反正这个各位是可以摸索出来的。说一下有些人可能不知道前束外倾在哪里，简单来说前束就是车的左右外倾就是车的上下位置。调外倾也是像上面调前束那样调。调外倾的话螺丝分俩边，一般来说螺纹多出来的那一边就是松紧的，另一边则是用来调的。

四轮定位（Wheel Alignment）是确保车辆行驶稳定性和操控性的重要维护项目。以下是四轮定位的基本步骤：

1. 准备工具：您需要准备一些基本的工具，如扳手、千斤顶、扭矩扳手等。

2. 车辆准备：将车辆停放在平坦的地面上，并确保车辆处于停车和安全状态。

3. 测量前轮：使用四轮定位仪测量前轮的角度，包括前束（Toe）、后束（Toe-out on Turns）、主销倾角（Caster）、主销后倾角（Camber）和倾斜角（Sway Bar）等。

4. 测量后轮：同样使用四轮定位仪测量后轮的角度。

汽车什么情况下要四轮定位？

在车辆正常行驶过程中，发现方向盘在转动的时候过重，或者方向盘调整角度后不能自动回正，就需要考虑要对汽车进行四轮定位了。

3、 在车辆行驶途中，轮胎是在平衡状态且保持不变，但是方向盘会出现不明原因的轻微晃动，另外，车辆直线正常行驶的时候，方向盘正中位置的车标不正，当驾驶员向左或向右打满方向盘时，两者的旋转角度有较大差别时，也能判断车辆需要做四轮定位了。

4、 当平时观测轮胎状况的时候，发现轮胎磨损较为异常，例如轮胎只有一边被磨损，锯齿状态的磨损及波浪状态的磨损等都属于异常的磨损状态，这时就需要车辆做四轮定位了。

到此，以上就是小编对于汽车怎么才要做四轮定位的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车怎么才要做四轮定位的3点解答对大家有用。

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