黄海汽车四轮定位型号规格,黄海汽车四轮定位型号规格表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于黄海汽车四轮定位型号规格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍黄海汽车四轮定位型号规格的解答，让我们一起看看吧。

1. 国产皮卡车哪个牌子好？
2. 当皮卡不再是辆工具车，纳瓦拉、域虎7和铃拓如何选？

国产皮卡车哪个牌子好？

黄海品牌皮卡比较好

黄海N7柴油机国六车型小大批量生产退出，做为黄海高端皮卡，其车体外形尺寸为5685x1950x1865mm，车箱规格1715x1620x480mm，轮距做到3405mm，申请的油耗为9.5L。驱动力层面，配用合乎国六排放的三菱的4K22D4T的2.4T涡轮增压器发动机，选用DOHC组织、双平衡轴组织、双流道涡轮增压、DVVT等技术性，最大功率218大马力，扭距最高值320Nm。

国产皮卡车品牌有很多，每个品牌都有其优点和缺点。以下是一些常见的国产皮卡车品牌及其特点：

五菱：五菱是国内最大的微型车生产商之一，其皮卡车型号丰富，价格实惠，适合城市运输和轻型工作。

长城：长城是国内知名的汽车品牌，其皮卡车型号多样，性价比较高，适合中小型企业和个人使用。

***：***是国内知名的商用车品牌，其皮卡车型号多样，质量可靠，适合中小型企业和个人使用。

东风：东风是国内知名的汽车品牌，其皮卡车型号多样，质量可靠，适合中小型企业和个人使用。

福田：福田是国内知名的商用车品牌，其皮卡车型号多样，质量可靠，适合中小型企业和个人使用。

总的来说，选择哪个品牌的皮卡车要根据自己的需求和预算来决定。

国产皮卡车品牌繁多，主要有江铃、长城、福田、中兴、五菱等知名品牌。评价哪个牌子好，需要根据车辆品质和使用需求等多方面因素综合考虑。

一般来说，江铃和福田是国产皮卡车市场占有率较高的品牌，它们的车辆质量稳定、可靠性高、维修保养方便，受到了广大用户的认可。长城、中兴等品牌产品外形时尚、动力性能好，在城市驾驶时更有优势。

此外，选择国产皮卡车需要根据个人使用需求和经济实力综合考虑，如车型、价格、载货量、越野性能、燃油经济性、安全性等。建议购买时可以向专业销售人员咨询，了解各品牌车型细节和性能等信息，从而进行科学选购。

长城炮

2019年9月5日，长城炮在发布会上上市乘用版和商用版，整车尺寸为5410/1934/1886mm，轴距达3230mm，车厢尺寸1520*1520*538mm，这是D-MAX、凯程F70、纳瓦拉所不能比拟的。动力方面，搭载GW4C20B的2.0T汽油发动机，最大功率190马力，最大扭矩360Nm，完全达到国六排放标准，与之匹配埃孚的8速手自一体变速箱，同时匹配后桥伊顿电控式差速锁的四驱系统。虽然并没有油耗数据，但预估百公里油耗10-12个油。

东风风行因为东风风行皮卡车在国内市场上的销量比较高，并且其车型齐全，适用性广，而且在用车人群中口碑较好，质量有保障。
另外，它的售后服务比较到位、保险较便宜，这些也是选择皮卡车时需要考虑的重要因素。
值得一提的是，除了东风风行外，吉利、长城等品牌的皮卡车在国产车市场上也是有一定的竞争优势的。

当皮卡不再是辆工具车，纳瓦拉、域虎7和铃拓如何选？

当皮卡车不再是工具车后，10~20万的皮卡车应该选择以下三台，可以包括域虎7。

能接受柴油发动机10~15万之间首选风骏7四驱大双排领航型，指导价11.78万略有优惠；车身尺寸5395*1800*1760、轴距3350mm、货箱长度1.68米，驾乘空间和货箱容积都比较理想。

安全配置有：四轮碟刹、全车气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、上坡***、倒车影像等，舒适配置有皮革座椅和自动空调，同样的价格还有配置更高的四驱皮卡车吗？不过新款在四驱系统方面有一定变化，分时四驱没有问题，但后桥差速锁成为柴油版选配，如果需要硬派越野可以选装，不需要的话有电子限滑也比其他没有锁也没有限滑的皮卡更理想。

柴油发动机为4D20型号的2.0T，最大功率105kw、峰值扭矩315N·m（1400-2800转），动力表现还是很不错的，因为铃拓的2.5T柴油机也不过320N·m且功率还比风骏7小了10kw，发力区间也没有这台机器宽。在性能基本相当配置明显丰富的前提下，有什么理由选择铃拓？

汽油动力可以选择域虎7，或者是黄海N3长丰皮卡等车也可以考虑，因为有自动波箱；发动机也都是涡轮增压动力，峰值扭矩至少是有300N·m以上的。至于纳瓦拉使用了多点电喷技术的2.5L奇骏同款发动机，这种机器用在皮卡上基本是笑话，毫无性能可言只有高油耗。所以需要自动挡皮卡的话，域虎7可以考虑。

但如果能够接受手动挡，很尴尬的是风骏7还是首选，因这台车更新了国VI标准的2.0T汽油机。

2019款风骏7旗舰四驱冠军版指导价12.38万，车身尺寸与柴油大双相同不在赘述；2.0T发动机为4C20B的低功率版，最大功率120kw、峰值扭矩330N·m（2600-3300转），动力储备中规中矩、最大扭矩发力区间也不够宽，不过增压器介入转速还在1000转左右，动力表现还是合格的，至少比三菱系的老机头强得多，比较遗憾的只是没有自动挡；配置方面没有区别，但四驱系统多出后桥差速锁，前轮电子限滑、后轮机械锁止，30万以下的四驱系统最高水平都是这样了。

预算接近20万还是Dmax，指导价14.48-21.98万；车身尺寸5295*1860*1830、轴距3095mm、货箱长度1.48米，实用性略低但驾乘体验合格；配置水平比较一般，还是标准的皮卡车风格，好在中高配有ESP能实现四驱电子限滑，四驱版新款标配后桥伊顿式差速锁也比较理想。

重点：3.0T-4JJ1 TCHI柴油发动机性能强劲，最大功率177kw、峰值扭矩430N·m，与6MT和6AT手自一体变速箱匹配，不论越野还是载货都算游刃有余，尤其是越野式放大扭矩后已经是动力过剩了。

20万以内的皮卡车短期内可以这么选择，纳瓦拉排不上名、域虎系列稍微有些冷门，风骏系列、Dmax是10万和20万级的不二之选。30万预算考虑五缸福特游骑兵，再高就是皮卡老三样了：F级、索罗德、RAM公羊。

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到此，以上就是小编对于黄海汽车四轮定位型号规格的问题就介绍到这了，希望介绍关于黄海汽车四轮定位型号规格的2点解答对大家有用。

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