汽车发动机修理后果,汽车发动机修理后果有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机修理后果的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车发动机修理后果的解答，让我们一起看看吧。

1. 轩逸发动机大修后还耐用吗？
2. 发动机更换过汽车会贬值吗？
3. 更换发动机总成后对汽车动力有什么影响？动力和油耗会有变化吗？
4. 为什么有人说汽车发动机大修后就不会再有原来的那么好了？

轩逸发动机大修后还耐用吗？

发动机经过大修之后，如果维修的技术条件过关，那么发动机性能可以恢复到先前的90%以上。

正常情况下，发动机大修后的使用寿命是要比原先的发动机要降低的，耐用性也会有所降低，这是不争的事实。但要是按以上要点好好保养，那么开上个10年是没有什么问题的。

发动机更换过汽车会贬值吗？

看情况而定 如果是厂家缺陷召回的 何乐而不为呢。跑了几万公里 换个发动机 新车一样 。如果是泡水 等事故更换的 就算了 泡水车 暗病太多了不只是发动机的事。如果就是旧车了 发动机大修不值得了 换了再卖也不错 毕竟车龄在那 就算新发动机价格也上不去 但是开着放心！

发动机更换过汽车会贬值。一辆汽车发动机都更换过，说得出现过很大的问题，必然会贬值。发动机是汽车最重要的部件，相当于人的心脏一样。所以，很多人买车，首先都是看你的发动机怎么样？发动机好汽车相对来说价格就会高一点，发动机不好的话，这辆车基本上就不值钱了。

发动机是汽车的核心所在，更换发动机肯定贬值。并不是说车辆更换发动机后就一定会不好，会影响使用。主要原因是，在你出售车的时候，车商肯定会压价，原因很简单，如果车子没有出事故，更换发动机一般两种情况，发动机进水（水泡车），一种就是发动机缺陷，例如烧机油严重。一般对于更换发动机的车辆，在二手车市场，客户也不愿意接受，所以车商相应的也会压价。

更换发动机，很多密封件和螺丝都是一次性的，即使都换了，这些新的零件质量也还是和原车件有差别的。原车件和用于维修更换的原厂件不是一个概念，质量最好的零件才会被用于装车，而那些质量差强人意的批次则是供应给后市场当做维修件。

由此可见，更换发动机对新车来说绝对是一件伤筋动骨的事情，既影响汽车性能，又影响汽车寿命，后期使用上也有很多不确定的因素，所以车辆更换发动机，会有很大的贬值。

原厂原配非事故更换是没有影响的，但是如果是事故原因导致的必然会影响到车身价值，毕竟发动机属于动力总成系统，整车除了对乘客的保护，就是发动机了，如果连发动机都伤到那该是多大的问题！

换发动机分两种情况，如果是五年内的车换过发动机对保值有影响，年数较长的车更换过发动机，如果在正规大型修理厂更换的，会更保值，免去发动后期维修发动机了，一般换发动机的情况涉水车辆较多，都是保险公司买单

更换发动机总成后对汽车动力有什么影响？动力和油耗会有变化吗？

对于同一品牌同一款发动机而言，如果单纯的更换发动机，对整车性能影响不大，但对你的车辆后期售卖影响较大，只能便宜打折出售！“汽车概况”给您解答一下！

如果你的车辆发动机买跑了几万公里后坏掉，需要更换发动机，在这种情况下，对你车的影响顶多是重新磨合发动机，现在发动机磨合1000公里就OK，对整车动力油耗而言，由于老的发动机，内部会存在积碳，积碳作用会降低发动机的动力性能，提升发动机的油耗，如果我们更换新的发动机后，积碳是不存在的，动力自然强劲，油耗自然也低一些～

但如果你更换发动机，车辆大绿本上整车VIN码和发动机型号不匹配，明眼人一瞧就知道发动机进行更换，该车大修过一次，很显然车辆价值会受到大幅度影响，给人感觉就是事故车！如果车辆在跑了十万公里左右更换发动机还说的过去，毕竟车公里数这么长，更换发动机不但不降低车价格，反而更好卖，但如果你的车是新车，这贬值率就大了去了，例如西安利之星奔驰漏油***，更换发动机，新车立马打折了何止八成！

不过对于现在的发动机技术而言，一般情况下我们的车辆发动机都可以用到报废，一点儿问题都没有，有的车最后用到底盘哗啦哗啦响，发动机照样没问题，像现代伊兰特，大众老捷达等等！

不知道上述回答是否满意？欢迎关注“汽车概况”。

发动机总成是指整台发动机，几乎包括发动机上的所有附件，拆车件行业的惯例是发动机总成不包括冷气泵和变速器。

发动机总成整体包括：汽缸体，飞轮壳，高压油泵，发电机，起动机，传动齿轮室，水泵，风扇，传动机构，正时齿轮，中间齿轮，滤清器，油底壳，机油泵，三角皮带，曲轴，连杆，飞轮，汽缸盖，凸轮轴，机油冷却器。

更换汽车发动机总成的情况：

一、旧的发动机总成坏死不能维修或维修费用高昂。

二、追求动力，更换动力更大的发动机。

汽车的发动机是汽车的主要大件之一，不必要时不要随便更换。

更换发动机总成对车辆的影响：

1、车辆管理的麻烦

更换新的发动机总成时，要购买到相同排量的同型号的发动机总成，发动机在出厂的时会有发动机编号，更换新的发动机总成后需要到车管所进行登记注册，更换新的发动机号码。

如果不及时到车管所登记，会导致车辆年审不过、无法过户等等问题。

为什么有人说汽车发动机大修后就不会再有原来的那么好了？

这一点是肯定的了。且不说你修得怎么样，就是让你新装一台发动机，你也达不到原产的装配水平。发动机就是因为有了大问题了才要大修，你只要盯着这个“修”字就能理解为何达不到原来的水平了。这有以下这几点：一、发动机本身就已磨损严重，修，仅是让它还能用下去，；二、新换的配件，不一定是原产件，既使是原产件，也不一定是原机的那个档次质量；三、技师的水平，你能请到专家级的技师吗？

如果是低档次的车，修理费用比例不高，修修还能对付几年，那去大修一下还是可以的，而如果车是高档次的，因为是正常的原因或者是非正常的原因需要大修发动机，那是得认真评估一下了：费用方面划得来划不来、修理厂的技术怎样、正规不。如果不如意就情愿不大修，换下机油及机油滤芯、火花塞及小玩艺，对付着用更好些（出过安全问题的非大修的车另当别论）。

大修以后的发动机性能怎么样主要取决于两点，一个是零件的质量一个是装配的工艺，原厂发动机之所以性能均衡主要原因是零件加工精度一致，这样零件之间配合的间隙就会比较均匀，不会出现大幅度的偏差，零件材质和加工精度是很重要的。如果***用原厂件维修效果就会好很多。
而装配工艺对发动机大修的影响也很大，原厂发动机在组装的时候都是***用电动扭力扳手紧固的，每个螺丝的力矩都有自己的标准，每台发动机的螺丝紧固力矩都是一样的，这样就保障了发动机性能的统一性。而大修时维修人员很少按照厂家要求进行紧固，都是凭经验来组装，这就造成螺丝紧固力矩高低不均匀，这个对发动机性能的影响也是比较大的。
使用原厂件+好的维修技术大修出来的发动机至少能达到原厂80%以上的水平，如果零件和维修水平都不靠谱，那发动机的性能自然就不行了。

到此，以上就是小编对于汽车发动机修理后果的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机修理后果的4点解答对大家有用。

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