普休斯汽车美容,普休斯汽车美容怎么样

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1. F-15战斗机是如何发展至今的？

F-15战斗机是如何发展至今的？

作为一代名机，我得来说说，F-15项目1969年由麦道(McDonnell Douglas)公司得标，1***2年7月首次试飞，1***4年首架量产型交付美国空军使用。上图就是最老的F-15A，这战机当年研制的时候有句名言“没有一磅重量用于对地攻击”，啥意思呢？就是它是一款纯制空型战斗机，高机动，大挂载，远航程，都是为了与敌方战机空战。

F-15服役到现在将近40年来，生产总数超过1,200架，各种改型几十种，外销六个国家。参加大小战争100余场，击落敌机100余架，如果不是今年1月7日沙特的一架F-15被胡塞武装使用防空导弹击落，在此之前没有一架在战场上被击落过。唉，一世英明，毁在O队友手里。

R-27T导弹命中目标，F-15被击落

F－15本身具有强大的改进潜力，大家想想1***4年是什么年头儿，那年头F-15简直就是神一样的存在，和F-14“大猫”一起，成为永恒的经典。

F-15A装备AN/APG-63（A/B型）火控雷达，对全高度、全方位进入的目标均具有良好的上视和下视探测能力，这是美国第一部真正实现了全向、全高度、无速度覆盖缺口的下视探测雷达。飞机搭载CP-1075/AYK中央数据计算机，目标反射的雷达讯号会传到中央电脑，在近距离缠斗下，雷达可以自动捕获目标，并将目标资讯投射到抬头显示器上。F-15的战术电子战系统（TEWS）、敌我识别器（Identification Friend of Foe，IFF）以及电子反制（Electronic CounterMeasure，ECM）装置能提供威胁来源的警告，并且自动进行反制。 平显和抬头显示器会显示出由航电系统整合提供的飞行相关资料，它可以在任何飞行环境下判读，提供飞行员飞行、追纵及猎杀敌机必要而即时的信息，而不需要低头看座舱内的仪表，大大减轻了飞行员搜索、跟踪、攻击目标时的操纵负担，并简化了操纵程序。两台普·惠公司F100-PW-100大推力涡扇发动机单台静推力65.2千牛，加力推力高达11,340千克，带给F-15A强大的动力，维护还很方便，左右两台还可以互换，相对于当时的苏制飞机，F-15毫无疑问大大超越。

改进版F-15C仍是制空型战机，但增加了一吨多内油，还可以在进气道两侧加挂保形油箱，发动机更换为F100-PW-200，可靠性、耐久性和维修性得到很大改善。换装休斯公司的AN/APG-70火控雷达，新一代座舱显示器、电子战系统以及数字计算机。战斗能力大大加强。

早期的F - 15装备了携带空对地军械的线路，显然甚至是自由落体核武器，但F - 15A / B和F - 15C / D没有支持飞行任务的软件，在后期的生产中删除了线路。F - 15战斗机在中心挂架和每个翼挂架上安装了***架，每个挂架上可以运载6枚225公斤( 500磅)的***，总共有18枚术士弹，但作战鹰没有携带这种悬挂物。在鹰的发展后期有一个口号:“没有一磅的重量用来空对地！" 其次，就是F-15BF - 15B有串联座位，后座在一个升高的位置，以提供更好的前视图，和一个后铰接蛤壳篷。尺寸与F - 15A相同，但F - 15B要重364公斤( 800磅)。F - 15B完全具备作战能力，尽管它没有F - 15A的内置AN / ALQ - 135干扰机。1***7年还试验了四种“碎片”伪装方案，其中涉及旨在混淆飞机外形的角形图案，但没有被***用。碎片图案是由著名的航空艺术家基思·费里斯设计的，这种涂装显然导致了陆军和空军之间的法律***，所以后来就被取消了。

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