汽车要怎样保养好看,汽车要怎样保养好看呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车要怎样保养好看的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车要怎样保养好看的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车发动机怎么保养？
2. 汽车保养的内容包括什么？有哪些注意事项？

汽车发动机怎么保养？

您好，我是修理工，专注于汽车保养维修，俗话说汽车三分修七分养，意思就是把车子的养护做好了，车子很难出现故障，发动机也是一样，按照规定的时间或者里程来保养维护，可以使发动机具有稳定的性能和较长的寿命。下面我们根据实际情况来谈谈具体需要做哪些发动机的养护。

一、发动机润滑油的更换，机油是发动机的血液，需要定期更换，最好是按照保养手册的规定来选择符合原厂规格的机油和黏度，举例说明:大众车型的用油在我们传统影响中都是使用5W-40黏度的机油，这些是按照保养手册的指示来做的，但是很多车型有消耗机油的问题，如果添加了黏度过低的0W-20，这个机油消耗问题就会放大，在工作温度相同的情况下，低粘度的机油产生的油膜容易破裂，难以起到保护作用。在更换机油的同时必须要更换机油的滤清器，其在机油的循环系统当中起到过滤的作用，把发动机内产生的杂质存放壳体内，机油失效的同时，滤清器已经过脏，失去了过滤的效果，所以必须更换。

那么如何选用符合自己车型的机油呢？首先，我们可以查看自己的保养手册，机油的那部分写的很清楚，另外目前市场上很多免费的第三方软件也很多（需要的请关注并私信回复，领取软件），会标注原厂规格，以及加注量。

二，防冻液，防冻液起到给发动机保持温度的作用，而且在水泵的带动下持续的循环，一般建议防冻液2年或者40000公里进行更换，不过有些车型添加的是免维护的，终身保用的防冻液，使用效果好，沸点高，性能稳定。

三、火花塞，火花塞是发动机工作的发起者，喷到汽缸里的混合气由它来点燃，如果火花塞失效，发动机会抖动，动力下降，油耗增加，一般铜镍合金火花塞建议30000公里更换，日系车很多超过10万公里火花塞性能依旧很棒。车主如果怀疑自己的火花塞有问题，可以去修车店检查，检查火花塞的间隙，用电脑检查火花塞数据是否有失火，如果没有问题，只是有些发黑，那么别被忽悠更换了，有一点点黑很正常。

其他养护产品，发动机清洗剂，包括很多的积碳清洗项目，可以具体检查，有问题才去做，比如节气门，看上去很黑，就有必要清洗一下。但是要防止门店推销的过度保养产品，因为只有你正常保养，大部分发养护都是像吃保健品，吃了和没吃一样，因为你本身就很健康。

希望我的回答能够帮到您。

汽车的发动机是车辆的心脏，保护好汽车的发动机，才能让汽车更好的为你服务，下面分享一些保养汽车发动机的方法。

1，使用质量好的机油。

机油，即发动机的润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。因此平常要注意加注质量好的机油，不能以次充好，更不能让发动机却机油了。

2，使用合格的冷却液（防冻液）。

汽车发动机需要靠水箱来降温，这一点很重要，否则发动机容易“开锅”，对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的，特别是冬季，还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

3，定期清理水箱水垢等。

发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。因此日常保养中，要根据具体情况选择合适配比的冷却液。而且添加冷却液时，达到最大值和最小值之间即可。

4，定期给汽车除“积碳”

汽车在烧油的过程中，难免会出现积碳现象，积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。对发动机有诸多不利影响，因此平常要注意预防积碳产生，平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换档时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等，保持良好的开车习惯能减少积碳产生。如果积碳很多，就要去修理店清除积碳了。

5，按时更换汽车“三滤”

保养发动机没有什么特殊的技巧，只需要严格按照保养手册（车辆使用说明书）上规定的要求进行保养即可。

举个例子：保养手册上规定，这辆车需要加0W40的机油，但是车主偏不听，偏要加10W20的机油。

短时间内可能不会有什么问题，但是如果长时间这样，由于机油标号的不合适，导致发动机异常磨损，会减少发动机的寿命。严重的，发动机可能会直接报废。

再比如保养手册上规定添加燃油必须是95号以上的汽油，但是车主一直用92号的汽油。说白了，就是原本加高标号汽油的加了低标号汽油。这种情况会导致发动机点火过早，就非常可能会出现爆震现象。

需要特别注意的一点是，添加汽油一定要到正规的加油站加正规的汽油。很多车主为了省一点油钱，去一些不正规的加油站加劣质汽油，殊不知这样是很危险的。

这样的汽油要么含的杂质特别多，要么就是掺有水。长期使用，容易产生积炭，导致加速无力，油耗增加，总之就是汽车的性能下降，对发动机造成严重的伤害。

发动机保养方法如下：

1.使用质量好的机油。机油，即发动机的润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。因此平常要注意加注质量好的机油。

2.使用合格的冷却液（防冻液）。汽车发动机需要靠水箱来降温，这一点很重要，否则发动机容易“开锅”，对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的，特别是冬季，还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

3.定期清理水箱水垢等。发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。因此日常保养中，要根据具体情况选择合适配比的冷却液。而且添加冷却液时，达到最大值和最小值之间即可。

4.定期给汽车除“积碳”。汽车在烧油的过程中，难免会出现积碳现象，积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。对发动机有诸多不利影响，因此平常要注意预防积碳产生，平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换档时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等，保持良好的开车习惯能减少积碳产生。如果积碳很多，就要去修理店清除积碳。

5.按时更换汽车“三滤”。三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。因此要想发动机保持最佳状态，就要在规定时间及时更换滤芯，或者滤芯脏了也要更换。

6.保持合理的转速。汽车在正常行驶中，合理的转速能让发动机正常运转，但是如果长时间低档高速或者高档低速运转，发动机会超负荷，不仅更加费油，而且容易伤害到发动机，因此平常开车时转速要和档位配合好，油门要轻踩，不能猛踩油门。

以上建议可以参考下哦！

发动机保养非常简单，按照正常的[_a***_]走，一点儿问题都没有，不用大修，不用花冤枉钱！

发动机保养有很详细的规定，主要包括大保养和小保养。小保养就是我们平时所说的更换发动机机油，机滤，这样的保养周期为5000公里或半年，具体保养里程根据官方标准进行。不过根据老司机们的经验，全合成机油SM或SN级别，1万公里或1年保养一次也没有任何问题！

大保养更换周期比较长，保养规则并没有那么详细与具体，很多大保养周期都是根据车况进行选择，比如发动机冷却液更换，发动机火花塞更换，发动机正时皮带更换，就好像是买房子一样，一房一价，对于发动机来说，也是一个发动机一个保养工况。车主驾驶习惯稍微剧烈一点儿，保养周期肯定是略微短一些，但驾驶习惯温柔一点儿，发动机易损件不容易坏！

这么说大家可能有点儿模糊，给大家说几个保养规则，发动机冷却液保养3～5万公里，发动机正时皮带不出现问题不用更换；火花塞更换∶发动机怠速抖动，加速无力，同时车辆油耗还比较高，偶尔出现失火的工况，一般是在6万公里左右，很多车辆开始陆续更换火花塞。

在所有的零部件中，汽车保养只有对发动机有最为明确的规定，详细的说明，主要原因是发动机乃是汽车上的核心零部件，汽车所有能量的源泉，并且发动机工作环境非常低劣，发燃烧室温度非常高，涡轮增压发动机仅排气管温度就高达700多度，燃烧室温度1000以上很正常，基于发动机如此恶劣的驾驶工况，发动机保养要求肯定是之高，毕竟现在的发动机质保周期是3年6万公里，或5年10万公里。保养不及时，发动机机油润滑性下降了，各个零部件磨损严重，发动机寿命及性能则会下降！

如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！

汽车保养的内容包括什么？有哪些注意事项？

很多人在买来车之后吧，头疼，为啥头疼？还得保养，还得加油，自己身体都舍不得定时体检，保养还得按时做，关键是保养的时候还不知道轻重，不知道那些应该保养，哪些不应该保养，一会儿看这个文章，这个需要保养了，一会儿看这个视频，这个又没有必要保养了，心累！

其实汽车最主要的就是机油、机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯的保养，这也是小保养的常规东西，机油分为全合成机油，半合成机油和矿物质油，不多啰嗦了，有不同更换公里数和日期，记住就行，我觉得机油一定要定时更换，因为机油时间长了容易氧化，对一些轴瓦啥的都有不好的影响，就和人一样，心脏血管流通的血液都不流畅，那完了，也快挂了！

一句话：定时小保养更换机油和机油滤芯，更换空气滤芯对一些涡轮增压的发动机有很大好处，空调滤芯当然对自己呼吸空气有好处啊，如果DIY还可以，自己买来空气滤芯和空调滤芯，自己捯饬也行！

其余的就是大保养了，一般汽车在6-8万公里时候就需要大保养了，当然你不大保养，也不会出现大的问题，主要是对整体的车况不好，就和人一样，精致的生活和糟乱的生活都一样死不了，但是生活质量，就是天壤之别了，对吧？

主要有以下几个方面：

1.正时皮带（免维护的正时链条略过），这个东西坏了危害有多大，自行度娘吧！

2.刹车系统的刹车盘、刹车片、刹车油，别贪小便宜，这些都是保命的东西，汽车开的块不是技术，汽车刹得住才是王道!

3.

现在的汽车保养就相当于女人做美容，车子也是需要宠出来的，可能你会发现同样年限的车子，你的车子已经接近报废，而他人的车子却依旧如新，这就是差别。

一般车子的保养分为小保养和大保养，在一定的周期内车子是需要进行保养的，按行驶里程或者保养时间进行保养。小保养一般是指更换机油以及机油滤清器，一般5000公里进行一次。大保养一般会更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油，一般60000公里进行一次。

具体的保养时间需要按照实际情况进行，上面只是提供一个参考。很多人对于车子的保养问题都是不明不白，只知道时间到了，那么车子就该拉去保养了，至于保养了什么项目估计都不知道，直接拉去4S店，然后保养结束交钱开车走人。

今天就说一说保养的那些事，平时的保养项目有哪些，什么时候需要进行保养。

俗话说"三分修七分养"，对汽车进行保养非常重要，首先就是小保养的时候会更换机油滤清器和机油。做保养要选择正规的4S店，虽然价格贵一点，但品质有保证。当然如果你有更好的选择，那么可以选择其他地方。

还有做大保养时，要更换“三滤”，也就是燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油。就基于目前的情况，大部分的汽车都是燃油车，当然现在出现的新能源汽车就另当别论了，所以，所谓的燃油滤清器也就是汽油滤清器，简称“汽滤”。“汽滤”的作用就是滤除汽油燃烧时生成的杂质。

一般来说在最初的两年，新车是基本不会有大问题，不外乎就是换换电瓶，两年也是制动液的强制更换期限。

到了第三年可能要更换刹车皮，那些喜欢猛力踩刹车的车主，其汽车的刹车皮肯定磨损得比较厉害，寿命也比较短。

第四年的时候，这时可着重检查车子的避震器，可能要更换，包括避震器及其弹簧和板簧。

而到了第五年，那么可以看看正时皮带是不是该更换了。当然，更换正时皮带最主要的参数是行驶里程，而不是用车时间。

到此，以上就是小编对于汽车要怎样保养好看的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车要怎样保养好看的2点解答对大家有用。

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