汽车还不能做四轮定位,汽车还不能做四轮定位吗
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车还不能做四轮定位的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车还不能做四轮定位的解答,让我们一起看看吧。
汽车调换轮胎需要做四轮定位吗?
汽车换轮胎不需要做四轮定位,更换轮胎只会影响车轮整体的动平衡,对于悬架并不会有任何影响。轮胎的作用是:
支撑车辆载荷;
减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力,避免剧烈的震动损坏汽车零部件。
汽车调换轮胎不需要重新做四轮定位。
按技术要求,车子每行驶一定的公里数要进行轮胎换位(一般是15000公里左右)。就是把四个车轮按规定方法相互调换一下位置,目的是让它们磨损的均匀一些。
轮胎换位,只是变换了安装位置,轮胎的平衡没有改变,也就是不管把它们安装在车子前后左右,它们的动平衡都有效。所有就不必再做动平衡。
只有在更换新轮胎时才需要做动平衡。
汽车跑偏,做了四轮定位都不行,是什么原因?
汽车跑偏原因有很多种,下面简单举例几个。
一、轮胎问题 (1)两边轮胎压力不一样高,会向轮胎胎压低的一侧跑偏。
(2)前轮两边花纹深度不一样,这样也会向花纹浅的一侧跑。
二、悬挂部件 (1)减震器有的漏油,导致减震在车辆自身压力的作用下,低于正常的一边, 导致车身高度低于正常侧,车辆重心向车身低的一侧偏移,导致向漏油的 减震侧跑偏。
三、定位数据 (1)定位数据不对同样导致跑偏,车辆外倾角大的一侧跑偏。
(2)车辆向后倾角小的一侧跑
(3)车辆沿推力线方向行走,推力线和几何轴线不重合,这样车辆可能会向 相应的推力线偏角方向跑偏。
四、路面原因。 由于路面排水的设计,有的路面中间高两边低,而我们是右侧行驶,这 样我们的车辆可能收这个设计的影响,向右跑偏。
所以跑偏的原因是个综合原因,要全面的分析跑偏的主要因素。
汽车跑偏原因有很多种,下面简单举例几个。
一、轮胎问题 (1)两边轮胎压力不一样高,会向轮胎胎压低的一侧跑偏。
(2)前轮两边花纹深度不一样,这样也会向花纹浅的一侧跑。
二、悬挂部件 (1)减震器有的漏油,导致减震在车辆自身压力的作用下,低于正常的一边, 导致车身高度低于正常侧,车辆重心向车身低的一侧偏移,导致向漏油的 减震侧跑偏。
三、定位数据 (1)定位数据不对同样导致跑偏,车辆外倾角大的一侧跑偏。
(2)车辆向后倾角小的一侧跑
(3)车辆沿推力线方向行走,推力线和几何轴线不重合,这样车辆可能会向 相应的推力线偏角方向跑偏。
四、路面原因。 由于路面排水的设计,有的路面中间高两边低,而我们是右侧行驶,这 样我们的车辆可能收这个设计的影响,向右跑偏。
所以跑偏的原因是个综合原因,要全面的分析跑偏的主要因素。
到此,以上就是小编对于汽车还不能做四轮定位的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车还不能做四轮定位的2点解答对大家有用。
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