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汽车怎样自己四轮定位***,汽车怎样自己四轮定位***教程

C0f3d30c8C0f3d30c8时间2024-11-20 01:15:09分类汽车四轮定位浏览20
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车怎样自己四轮定位视频的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车怎样自己四轮定位视频的解答,让我们一起看看吧。汽车维修工的工作状态是什么样的?空气悬挂的车型,不能自行更换轮胎吗?汽车维修工的工作状态是什么样的?你好!很高兴回答这个问题, 记得06年那时还没有高……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车怎样自己四轮定位视频问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车怎样自己四轮定位***的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车维修工的工作状态是什么样的?
  2. 空气悬挂的车型,不能自行更换轮胎吗?

汽车维修工的工作状态是什么样的?

你好!很高兴回答这个问题,

记得06年那时还没有高中毕业,当初那个阶段学校里出现很多某某技术修理学校开始招学生汽修行业,其中我一个很好的哥们就去了,因为那时他爱打牌***,所以家人要求他,不上大学就去学一门技术,家人也答应技术学到了会投资汽修厂,我这哥们也是白***嫩的,性格和女孩子一样,内敛型,但是人很大方!家里是独生子,当时也答应了家人好好跟着技术师傅学习!家里很高兴,准备开车送他去汽修厂、很快时间过了一个2月,突然有一天哥们约我出来吃饭说想出去上班,在学习里太闷了,太沾了,一天出来到晚都是车盘地下,只有牙齿是白的,其它地方都是油,脸黑,整个人就是和乞丐一样,连吃饭拿碗筷子都是沾的,实在吃不消了,不学了,准备出去打工、饭吃了一半时间我就停下,准备和他分析汽车,既然你都怕沾怕累,同样别人也是怕沾怕累,那么这就是市场,也是专业汽修技术工的需求,再说你家人还准备帮你投资开汽修厂,这是我那哥们才把崩溃的心态压了下去,

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多年以后的今天我有车了,他的汽修厂生意越来越好,有时我去他那边换个配件,做个四轮定位,保养下给他钱都不要,反倒座下来聊天喝茶问我最近开支够不够,不够和他说下,听了这句话,感觉自己当初让他坚持去学汽修是非常正确的,

说实话汽修技术工的状态的确是很沾,也会遇到一些奇葩的客人,当初我实地勘察时不说话人站在你身边都不知道是谁!太沾,尤其是学徒基本就是洗车,擦茶,打蜡,做汽车表面处理等等,但是资深的技术工程待遇和薪水都是很不错的,一些尤其是高端汽修机械师那薪资不比一线精英差,只是环境有点差异,目前我国的汽修市场有短板,主要体现在乱喊价,尤其是去外地,去年我一个人晚上开车出差回来路中爆胎,打电话咨询附近汽修厂一口价补胎200元,算了打个电话叫朋友帮忙,

目前2手市场的专业汽修工和各大线上平台都是缺人才,综上所述汽修行业多数属于技术领域,从方向发展还是挺广阔的,

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仅个人参考,谢谢


我开修车店有六年了,这六年里在我这边工作过的汽车修理工大概也有二三十个,好的汽车修理工和差的相比创造的价格真的是相差好几倍,下面我从几个方面说下汽车修理工应该有的工作状态:

1,技术过硬,技术是根本,也是最重要的元素之一。客户到店里是来修车的,所以作为好的修理工,首先你要把问题找出来,给出一个合理的解决方案,车主同意后能快速把问题处理掉。这个是客户最基本的诉求,也是对师傅最基本的要求。

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2,职业素质高,车子是一个比较复杂交通工具,这涉及到安全问题,如果一个修理工他没有这样的意识,在做事的时候不仔细,不全面,低要求,那么很有可能就会酿成大祸,影响到车主的生命安全。

3,服务意识强,汽车维修也属于服务行业,竞争非常大,有的车主在师傅维修的时候喜欢看着,有时候还喜欢问一些问题,这就需要师傅在做事的过程中去给车主解答,消除他的疑惑,同时好的师傅还会给车主介绍一些用车小常识,一些建议等,这样的师傅车主是很喜欢的。

4,有宣传意识,不可避免的有些车主会和师傅互加联系方式,好的师傅会经常发一些跟汽车相关的***,或者图文,帮助店铺维系客户关系。


空气悬挂车型,不能自行更换轮胎吗?

没有影响的,空气悬挂维修时确实需要打开维修模式防止对悬挂造成损坏,维修时需要把车顶起来,四个轮胎全部腾空。这里要说的是并不是所有带空气悬挂的车都要进行这样的操作模式,有得可以自动恢复。如果自行更换轮胎只是对单个轮胎的举升并不造成实质损坏,当然高级车辆都会配备胎压监测,换轮胎后需要进行匹配,所以当你购买车辆后一定要阅读下使用说明书,一面造成不必要的损失

带空气悬挂的车型是可以自行更换轮胎的。但需要注意下,在举升车辆前要把空气悬架开关关闭。其实不单是更换轮胎,日常保养举升车辆前都要把空气悬架开关关闭。

空气悬架简单的说就是悬架控制ECU根据车身高度传感器反馈的信号,来调节空气悬架的高低,从而实现车身的高低变化。

可以这么理解当我们使用千斤顶时车身两侧高度有变化,将可能导致ECU误判,从而调节错误。对空气悬架系统有损伤。用户[_a***_]上有明示的,可以自己查询下。

汽车悬架设计本身就是矛盾体,因为悬架既要满足汽车操纵稳定性的要求,又要保证汽车的舒适性要求。为了取得良好的舒适性,需要加大缓冲汽车的震动,这样弹簧就要设计得软些,但弹簧软了却容易使汽车发生刹车“点头”、加速“抬头”以及严重侧倾偏向,不利于汽车的转向,容易导致汽车操纵不稳定!为此厂家为了避免上述问题,就从减震器减震弹簧两个方面入手。空气悬架和电子调节减震悬架以及把它俩相结合成的空气减震器就此产生。

空气悬架,用气包取代了弹簧,“弹簧”部分可以调节,但是避震筒阻尼不可调节。空气悬架除了可以调节避震的整体刚性,还可以改变车身高度。

电磁悬架则是反过来,弹簧是不可调的,但是避震筒阻尼可以通过电流调整。因为弹簧高度不可调,所以电磁悬架只能改变悬架刚性,不能改变高低。空气减震器就是把空气悬架和电子调节减震器组合,既能改变高度也能调节软硬。如下图

空气悬架成本高,一般只有高端轿车或SUV装配。不管是什么类型的空气悬架,建议先查看用户手册或咨询4S店,避免误操作导致损坏。


希望我的回答能帮到你!我是自在如風,没有经天纬地之才,但知无不言言无不尽!

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