新能源汽车须要保养,新能源汽车须要保养吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车须要保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车须要保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车保养主要做哪些方面？
2. 4S店新能源车电池保养项目？
3. 新能源汽车十万公里需要保养什么？

新能源汽车保养主要做哪些方面？

         纯电动汽车的保养很多项目都是以检查检测为主。主要涉及电路、电控系统、动力电池、电机等方面的检查检测。

除了这些方面的检查，制动系统、空调系统、冷却系统、动力转向系统等方面也是在保养的范围，这些保养的项目就和燃油汽车差不多了。

4S店新能源车电池保养项目？

电池保养项目：纯电动车保养

通常情况下，纯电动车保养项目分别为充电系统、动力电池系统、冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统、车身部分、底盘部分共八大项目检查。其中，首先要检查的就是检查高压线束。

一辆纯电动车的电池电压输出大约为200V-360V之间，所以对高压线束的密封性要求非常高。而车辆经过长时间的行驶，高压线束的导电性和绝缘性就可能会出现问题。像传统车辆的燃油系统一样，高压线束的好坏直接决定车辆能否正常使用，而且还关乎到车辆和人员安全问题，因此，保养电动车时检测高压线束是重中之重。一般工作人员在检测高压线束时会先将线束与电源控制器分离，然后用万用表探针逐个测试，如在规定数值内则判定为合格。不过，值得注意的是，大多数厂家对高压线束的质保期为5年。

其次，就是检查电动车中最重要的部件-电池组。电池作为新能源车中最重要的一个部件，故障率也是很高的。据车质***诉数据显示，新能源车型中有关电池的投诉占了整个投诉比例的最大部分，其中主要因电池故障灯亮、电池无法充电、续航里程严重不足投诉居多。而我们在购买电动车时，最关心的就是电池的寿命和续航里程，所以，检查电池组是所有保养中最重要的部分。国内汽车厂商使用的电池一般为两种，三元锂电和磷酸铁锂电池，相比于前者，后者寿命更长、充放电更快、安全性更高。通常，磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上，按照一年充200次计算，电池可以达到10年的使用寿命。

电动车无论在日常使用成本还是维护成本上都要比燃油车便宜很多，至于电机和电池平时我们在保养的时候可以顺带检查一下它们的状况。一般来说，只要车主正常使用，电机、电控和电池系统都不会出现太大问题。建议大家每隔10000公里对电动车高压线束进行检查，高压线束影响到车辆的行驶安全，因此检查周期可以缩短一点。



最后提醒一下大家，如果大家发现自己的电池续航衰减得很厉害，可以到4S店做一次电池平衡。以特斯拉MODLE3为例，做一次电池平衡的价格在350元左右，每次耗时4小时。做完电池平衡，续航里程会恢复不少。

新能源汽车十万公里需要保养什么？

更换机油和机滤。

比如充电系统、动力电池组、系统检查、驱动电机检查、电控系统检查，以及电机控制器、车身布线、整车软件系统的升级之外，可以看出电动汽车的保养确实比传统汽车省了不少麻烦，但也有人会担心，虽然电动汽车没有发动机变速箱这样的大零件，但电池、电机、电控等都是有价值的。

10万公里的新能源车需要保养的内容有：

1、更换机油和机滤。机油和机滤是最常规的保养，机油如果长时间使用不更换，其内的杂质含量会增大，影响到其性能的发挥，无法更好的润滑发动机内的零部件，只有定期的更换机油，才可以延长零部件和发动机的使用寿命。在更换机油的同时，建议将机油滤清器一并更换。

2、更换空气滤芯和空调滤芯。空气滤芯和空调滤芯的更换周期依据平时的用车环境而定，一般建议车辆每行驶一万公里更换一次。

3、防冻液。防冻液建议车辆每行驶四万公里更换一次。

到此，以上就是小编对于新能源汽车须要保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车须要保养的3点解答对大家有用。

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