汽车钣金喷漆真实图片,汽车钣金喷漆图片大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车钣金喷漆真实图片的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车钣金喷漆真实图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 整个车门钣金喷漆后我后悔了？
2. 汽车钣金喷漆总开裂，怎么办？有不开裂的方法吗？
3. 汽车做钣金和喷漆是什么区别？
4. 汽车钣金喷漆好学吗？

整个车门钣金喷漆后我后悔了？

很多都是因为喷漆以后的效果不满意，毕竟在喷漆的时候，对于施工环境和施工人员的技术都有着很高的要求，如果技术不好或喷涂环境不过关，都会影响喷漆以后的效果。

另外就是在喷漆以后，因为用的不是原厂漆，所以会使车漆表面硬度，抗晒能力，耐久性等等都受到影响，在卖二手车的时候也比较吃亏。

汽车钣金喷漆总开裂，怎么办？有不开裂的方法吗？

钣喷之后漆面开裂，说明你去的是同一家钣喷店，解决这个问题可以尝试一下：

1.换一家钣喷店试一试效果。因为总是开裂，同一家店师傅技师没有变，操作技术流程和材质都不变，就算是喷十次有可能还是开裂。

2.可能是腻子打厚了，太厚的腻子很大可能导致漆面开裂。甚至如果腻子没有晾干也会导致这种情况。

3.底漆要做，还要做好。才会保证上面的质量。

4.有时候用的油漆清漆质量太差，也会导致漆面开裂、起皮等。

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这个问题问得好，如果你是修理的一方发出的问题就要深思了，是你自己技术不到位，腻子膏不能后，材料不能差，如果自己技术是合格的就看看材料的问题，一般合格的喷漆师傅是不会出现这种问题的，。

如果你是车主发出的问题，建议你换一家修理厂，想都不用想这家要么是个学徒给你弄的，要么就是里面的师傅技术不行，白费时间

这个问题我问过钣金师傅 车在出厂的时候没有打过腻子 直接喷漆 所以不会裂 但是在平常开车时难免要磕磕碰碰 出现凹痕 钣金的时候不会修复的和出厂时一个状态 就需要用腻子找平然后喷漆 不管你用多么好的腻子 早晚都会裂开 因为那是吸附到金属上的 车在行驶时就会震动 就会开裂 那换原厂的配件直接喷漆不行吗？ 肯定不行 因为配件在运输过程中难免有磕碰 也会造成凹痕 所以不管是不是原厂配件拿回来都需要打腻子找平 再喷漆

这就是为什么车重新喷漆后 过一段时间就会开裂的原因

想不开裂 那也只能换原厂的配件 重新喷了 毕竟钣金过的和原厂的还是差不少的

钣金喷漆总开裂有以下原因：

1.原子灰质量不过关会导致喷漆质量不好，不用多久，漆面就会开裂；

2.如果受伤面积填好原子灰后，却没有等原子灰完全干透就开始进行喷油漆，喷漆质量会受到想到大的影响，非常容易形成漆面起泡的现象；

3.如果用水磨原子灰完成后，原子灰里的水分处理不好就开始喷漆，喷完漆不用多久，漆面被强烈阳光照射，水分挥发，漆面及其容易起泡；

4.固化剂是促使原子灰干燥的材料，如果调原子灰的时候加入了过量的固化剂，后期漆面会出现开裂的现象。

开裂多数是因为底子没有做好，或者腻子太厚，热胀冷缩之后开裂，还有就是底漆没有干透就刮了腻子，导致粘附力不足。处理方法是用80号砂纸磨到裸金属，重新修复金属面，减少腻子厚度，按照油漆标准工艺流程来做，但是成本会高一些。一般喷漆工都不会完全按照流程做，因为时间紧，客户催，加上责任心不强，所以都会跳过一些流程，导致维修质量不好。

汽车做钣金和喷漆是什么区别？

工艺和技术不同

传统的钣金喷漆工艺流程：钣金修复——聚脂腻子——中涂底漆——中涂填眼——色漆——清漆

汽车喷漆工艺：钣金修复——防锈底漆——聚脂腻子——无水干磨——中涂底漆——中途研磨——专用纸遮蔽——色漆——清漆

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本文观点：钣金通俗来讲就是负责车身框架以及外观件的修复，喷漆则是对车身外观件漆面的修复。

钣金工序在实际情况中，不单单只是负责车身框架以及外观件的修复，这只不过是主要工作，其实还兼顾着像内饰件的拆装修复以及玻璃的拆装更换等等。喷漆工序也不是只从字面意思上去理解，就只是负责喷漆，其实喷漆也只是一个阶段性的小工序而已，在喷漆之前还要做很多基础工作，比如对需要喷漆的部件进行基底修复，打磨找平，防锈处理，非喷漆区域遮蔽等等工作，喷漆结束后还需要抛光处理，所以喷漆也只是一个泛指。

其实我们可以打个比喻，汽车就是一个人，维修技师就是医生，钣金问题就是人的骨骼问题，钣金技师就是骨科医生，喷漆技师就是皮肤科医生，大概可以这么理解。

希望我的回答能够帮助到你。

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汽车钣金 (Metal Plate)是一种汽车修理的技术手段，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

简单一点说，就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了，要将车辆外观和结构都恢复成出厂时的要求。

说直接点，就是如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序了。

而汽车喷漆，是一种汽车美容手段，是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的作用。

汽车底漆又叫防锈底漆，即底涂层用漆，它一般直接涂覆于物体表面或涂于腻子表面。它的作用是防止金属表面氧化腐蚀，增强金属表面与腻子或中间涂层、[_a***_]的附着力。

所以简单总结就是，如果你的车身有外观损坏和变形，就需要汽车钣金。如果只是单纯的想增强汽车的耐磨耐腐蚀性能，就可以选择喷漆。

钣金是通过各类工艺步骤把车身受损的铁部件尽可能的还原回原貌。

喷漆是通过填抹腻子膏来填补坑洼的表面，等干透后用砂纸打磨平整后，喷底漆防锈漆，再通过多重油漆调和调出和所修理车辆一样的颜色进行喷漆。

其实区别不大，因为工序和用料是一样的，只是师傅的手艺区别，4s店的服务和管理让人感觉放心，但费时间和费用，我遇到一个小店，通过几次达交道我发现，维修师傅的手艺和人品很难找到对手，让我对其它店和4S店失去了信心。所以为了时间和金钱认识这样的人很关健。

汽车钣金喷漆好学吗？

汽车钣金喷漆好学，因为没有太多的要求，只要你用心，有兴趣，就可以学会。汽车维修技术学会不难，但是要想学好，必须要花费大量的时间练习，积攒更多的经验，孰能生巧，才能出师。

钣金喷漆是两个工种，钣金工和喷漆工。汽车钣金喷漆时，先由钣金工处理，再交由喷漆工喷漆。

钣金工需要学会基本设备的使用，比如打磨、拆件、拉拔等。喷漆工需要学会遮蔽、腻子、各种漆的喷涂、烘干等。一般情况下，大一些的汽修厂才有调漆室，这个也需要漆工来做，要求比较高，需要有多年经验才能调出来合适的漆。

汽车钣金喷漆这个技术，实际是汽车维修里面两个单独项目的组合。

汽车钣金，是当车辆受到外来的损伤后，给车辆做一个外观修复的技术。

汽车喷漆，是当钣金工做完了后，对车辆外观做原子灰的刮涂，添堵车辆板件外观凹坑和不平整，做好后才能做最后的喷涂。

汽车钣金喷漆在汽车维修学习中，相对比较容易学习。

一般去职业培训学校比较容易学习，因为在学校，他们是专业教授和学习专业技术的，并且是一对一的教，这样你就容易学习到真正的专业技术。

你要去大修厂里学习，一般的三年的时间还不能保证学到技术，要看你跟师傅的关系，关系不好的，整天让你打扫卫生，根本不让你接触到带有技术含量的活。

因为他想让你多帮助的他挣钱，你短期学会了，就会把他顶替了，或者你会另找工资高的地方。所以在修理厂里学习不如去职业培训学校学习。

你要去职业培训学校里学习首先要了解学校，因为有的大型的学校里你也学不到东西，因为大型的学校，他不会关注你的学习情况，只有一些小的职业培训学校才能真正的让你把专业技术学会。

因为在线有些话不太好讲，你要真正想学习专业技术，可以私信我，我会单独和你讲解怎么快速的学习专业技术。

喷漆相对来说简单一点，钣金喷漆，你可以主攻喷漆，小钣金也要会，喷漆入行快的人，悟性好一点，三个月就能独立干活，一年就能成为***傅！钣金的话，大事故，事故精修需要长期积累的功夫和经验，喷漆对身体伤害大一点，钣金难学一点，自己考虑吧！

到此，以上就是小编对于汽车钣金喷漆真实图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车钣金喷漆真实图片的4点解答对大家有用。

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