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汽车做四轮定位的***,汽车做四轮定位的***看看?

C0f3d30c8C0f3d30c8时间2024-11-25 12:49:02分类汽车四轮定位浏览21
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车做四轮定位的视频的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车做四轮定位的视频的解答,让我们一起看看吧。汽车维修工的工作状态是什么样的?汽车第一次做保养是三千公里,第二次保养最好要到多少公里?汽车维修工的工作状态是什么样的?我开修车店有六年了,这六年里在我这边工……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车四轮定位视频问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车做四轮定位的***的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车维修工的工作状态是什么样的?
  2. 汽车第一次做保养是三千公里,第二次保养最好要到多少公里?

汽车维修工的工作状态是什么样的?

我开修车店有六年了,这六年里在我这边工作过的汽车修理工大概也有二三十个,好的汽车修理工和差的相比创造的价格真的是相差好几倍,下面我从几个方面说下汽车修理工应该有的工作状态:

1,技术过硬,技术是根本,也是最重要的元素之一。客户到店里是来修车的,所以作为好的修理工,首先你要把问题找出来,给出一个合理的解决方案,车主同意后能快速把问题处理掉。这个是客户最基本的诉求,也是对师傅最基本的要求

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图片来源网络,侵删)

2,职业素质高,车子是一个比较复杂交通工具,这涉及到安全问题,如果一个修理工他没有这样的意识,在做事的时候不仔细,不全面,低要求,那么很有可能就会酿成大祸,影响到车主的生命安全。

3,服务意识强,汽车维修也属于服务行业,竞争非常大,有的车主在师傅维修的时候喜欢看着,有时候还喜欢问一些问题,这就需要师傅在做事的过程中去给车主解答,消除他的疑惑,同时好的师傅还会给车主介绍一些用车小常识,一些建议等,这样的师傅车主是很喜欢的。

4,有宣传意识,不可避免的有些车主会和师傅互加联系方式,好的师傅会经常发一些跟汽车相关的***,或者图文,帮助店铺维系客户关系。

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你好!很高兴回答这个问题,

记得06年那时还没有高中毕业,当初那个阶段学校里出现很多某某技术修理学校开始招学生汽修行业,其中我一个很好的哥们就去了,因为那时他爱打牌***,所以家人要求他,不上大学就去学一门技术,家人也答应技术学到了会投资汽修厂,我这哥们也是白***嫩的,性格和女孩子一样,内敛型,但是人很大方!家里是独生子,当时也答应了家人好好跟着技术师傅学习!家里很高兴,准备开车送他去汽修厂、很快时间过了一个2月,突然有一天哥们约我出来吃饭说想出去上班,在学习里太闷了,太沾了,一天出来到晚都是车盘地下,只有牙齿是白的,其它地方都是油,脸黑,整个人就是和乞丐一样,连吃饭拿碗筷子都是沾的,实在吃不消了,不学了,准备出去打工、饭吃了一半时间我就停下,准备和他分析汽车,既然你都怕沾怕累,同样别人也是怕沾怕累,那么这就是市场,也是专业汽修技术工的需求,再说你家人还准备帮你投资开汽修厂,这是我那哥们才把崩溃的心态压了下去,

多年以后的今天我有车了,他的汽修厂生意越来越好,有时我去他那边换个配件,做个四轮定位,保养下给他钱都不要,反倒座下来聊天喝茶问我最近开支够不够,不够和他说下,听了这句话,感觉自己当初让他坚持去学汽修是非常正确的,

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说实话汽修技术工的状态的确是很沾,也会遇到一些奇葩的客人,当初我实地勘察时不说话人站在你身边都不知道是谁!太沾,尤其是学徒基本就是洗车,擦茶,打蜡,做汽车表面处理等等,但是资深的技术工程待遇和薪水都是很不错的,一些尤其是高端汽修机械师那薪资不比一线精英差,只是环境有点差异,目前我国的汽修市场有短板,主要体现在乱喊价,尤其是去外地,去年我一个人晚上开车出差回来路中爆胎,打电话咨询附近汽修厂一口价补胎200元,算了打个电话叫朋友帮忙,

目前2手市场的专业汽修工和各大线上平台都是缺人才,综上所述汽修行业多数属于技术领域,从方向发展还是挺广阔的,

仅个人参考,谢谢


汽车第一次做保养是三千公里,第二次保养最好要到多少公里?

18年11月2日提探界者,目前2万公里。第一次保养6000公里,第二次12000公里。第三次2万公里。

保养的时候机油用好点,别信四儿子那个什么保养周期

我这车头两次保养是送的,第三次我于3月初直接去朋友的修理厂保养,给我用嘉实多还是美孚的机油,忘记了。朋友说换好一点的机油,一万公里保养也没问题。

什么新车周期,狗屁。我200公里不到,直接跑G76,虽然没猛踩油门。只是上高速忘记加油,3个服务站加油站没开放,搞得我不得不在和溪下高速。县道大概十公里被雨水冲刷,柏油路像被***炸过一样,开了十多公里才找到民营加油站,还是加92的油。

看到很多刚上路的车基本是龟速前进,我没耐性。以前第一辆车还慢慢开了1000公里,探界者我提车后就很少跑低速。仙岳路湖边到翔安隧道口,我经常100、120的跑。

我以前的车就经常8000公里才做保养。虽然跑7、8千做保养,不过建议时间不要太长,半年到8个月至少保养一次。最近高速一直到6月30日都免费,而且油价又降到地板价,真恨不得来个厦门成都跑一回

汽车保养公里数周期是看你用的什么级别的机油来定的,不是说多少公里做就多少公里做,比如说你用的全合成的机油就是一万公里或者一年做一次保养(以先到为准)因为全合成的机油它的使用公里数就是一万公里或者一年到了公里数之后机油的润滑度会降低,所以不能超公里数,经常超出公里数做保养只会造成发动机内部产生积碳,机油都氧化了!如果是半合成的机油就是五千公里或者半年做一次保养!

对于汽车首保没有明确规定多少公里,只是有规定时间,服务站为了让[_a***_]缩短保养周期来达到***消费,这是很多服务站都默认的所谓首保公里数和期限!现在绝大部分新车发动机在装车前都冷磨试验过,不存在什么杂质一说,若有杂质的存在你跑一千公里和三千公里都会损坏发动机的相应部件,所以刚跑三千公里的发动机和跑一个周期五千公里的发动机没有实质上区别!出装油对于一辆车来说并不一定是最好的,但是性价比是比较高的!


到此,以上就是小编对于汽车做四轮定位的***的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车做四轮定位的***的2点解答对大家有用。

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