汽车保养空调加液,汽车保养空调加液多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养空调加液的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养空调加液的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调加冷液的正确方法？
2. 汽车空调防冻液多少公里换？
3. 空调制冷液怎么加？

汽车空调加冷液的正确方法？

添加制冷剂主要分为以下四个步骤：

（1）汽车空调添加冷凝剂之前，需要真空一个小时。一定要在不漏并且内部绝对真空的状态下，打开R134a钢瓶且瓶口向下，拧松压力表中间软管接头，排去此段软管中的空气，打开高压侧手动阀，从高压侧灌入液态制冷剂。

（2）当高压表或低压表的压力达到平衡并且不会在继续上升的时候，关闭高压侧手动阀，让R134a钢瓶瓶口向上，停五分钟以上。

（3）启动空调机，打开低压侧手动阀，从低压侧灌入气态制冷剂，严禁从低压侧灌入液态制冷剂。此时发动机转速应保持在800-1200rpm。

（4）加入规定量的制冷剂之后，通过视液镜观察有没有气泡，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么紧接着把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。系统内低压侧压力应为0.147～0.192MPa，高压侧压力应为1.37～1.67MPa。

汽车空调防冻液多少公里换？

普通家用轿车一般是每两年或四万公里更换一次。当然大家可以根据实际使用情况来决定更换，毕竟多走一万公里或者使用周期延长多一年半载也不算问题。但是如果用车强度很大的话，就需要提前更换。

汽车冷却液又称防冻冷却液，具有防冻、冷却功能，可以确保汽车能够在寒冷气候下正常使用不结冻，当汽车发动机温度过高时，可以起到及冷却降温作用，将汽车发动机控制在正确温度下运作。除此之外，还具有防腐、防垢等作用，是汽车必不可少的一种液体。但作为汽车用品，在汽车使用过程中，难免会有损耗，那么，汽车冷却液多久换一次？

汽车防冻液是有保质期的，保质期决定着冷却液的更换周期，保养手册也有提到，一般保质期在2年左右，也就是说，汽车冷却液每2年或4万公里左右就需要更换一次。当然，这只是一个参考的更换周期，具体要根据车辆的实际使用情况来定，如果是营运车辆，如出租车，车辆使用频率高，行驶里程多，就需要更换的勤一点。

更换汽车冷却液需要注意什么？

首先刚行驶过的汽车，不能立即添加，应等发动机冷却下来后再进行加注，以免烫伤；不同品牌、不同型号、不同颜色的冷却液不能混加，以免发生反应；不能掺水也不能用水直接代替冷却液加注，以免影响效果。

换冷却液的正确方法

1、打开引擎盖，找到发动机冷却液水壶，一般水壶是球型的，壶盖上有类似温度计三角符号；

2、逆时针方向转动冷却液水壶盖，如果听到嘶嘶声，等到声音消失后再打开；

3、往水壶内加注适量的冷却液，第一次加至冷却液水壶上 MAX 和 MIN 刻度之间的位置；

4、盖好盖，启动汽车，壶内冷却液水位会慢慢下降，这时需要再次添加冷却液，依旧加至MAX 和 MIN 刻度之间的位置即可。

空调制冷液怎么加？

1、开启空调

夏天加氟时，可直接让空调在制冷模式下运转。因为在制热状态下，空调无法进行加氟操作，所以冬天加氟时，要强制使空调进入制冷状态。

2、连接加氟设备

用加液软管一头先接好制冷剂钢瓶阀，一头接加液伐。表伐打开，加液伐另一头用加液软管接空调室外机上的粗管阀加液咀。此时管内已有制冷剂气体，松开钢瓶阀接头放出些气体(排空气)后再旋紧。空调设定制冷模式，并启动运转。倒置氟制冷剂钢瓶，开启瓶阀，让制冷剂由低压阀处吸入空调系统。注意此过程中一定要排掉加氟管中的空气和脏物。

3、测压加氟

夏天观察低压压力，环境温度32摄氏度左右时，压力控制在0.45mp左右;冬天观察制热时的高压压力，压力稳定后控制在1.7mp左右。

4、撤掉加氟设备

在制泠状态下去掉加氟设备，拧紧外机密封纳子，空调制冷液添加成功。注意在制热状态下去掉设备的话，会造成大量的氟立昂泄漏，易使空调效率下降。

到此，以上就是小编对于汽车保养空调加液的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养空调加液的3点解答对大家有用。

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