学汽车机修软件有用吗,学汽车机修软件有用吗知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于学汽车机修软件有用吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍学汽车机修软件有用吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 学机修怎么样？
2. 汽修专业与职业素养报告？
3. 我想学编程，最近找了个老师咨询，有大佬帮着看一下靠谱吗？

学机修怎么样？

半年学是学不会的。入门都差点。首先了解原理，构造，快修就需要一年，而后还要了解多种多样的发动机以及变速箱。传感器等等，然后再学习怎么排除问题。

当然天才可能也就一年多左右，普通人的话还要看师傅愿不愿意教，肯不肯给你上手，还有就是对各种疑问的探索，别人说一百次的还不如自己做一次，所以，师傅领进门修行在个人，多看书，现在网络发达，有很多app是可以学习的，什么技师帮什么的都还挺好，还有就是汽修不是等多少年就学会了的，你不去学等着别人教那就是一辈子也学不会

汽修专业与职业素养报告？

①思想端正。

既然干这一行，就要脚踏实地，潜心钻研这一行，不急于求成，不怕苦和累。

②有一定的文化基础。

现代的汽车维修工应具有一定的文化基础，一般要求初中、中专以上学历。具备一定的文化基础才能看懂一般的技术资料，如汽车维修资料、汽车电路图。

③具有一定的自学和逻辑分析能力。

汽车专业的职业素养报告如下。

一、要有一般汽车构造知识汽车构造是从事汽车维修的人员必须掌握的基础知识。构造知识缺乏，就无法进行汽车故障诊断，维修时无疑具有极大的盲目性。这不但会延长维修时间，还会造成维修失误，使维修成本增加。笔者在一家汽车修理厂曾碰到两例维修失误的事例。

一例是由于支撑不当，在解体维修时，使一辆奥拓轿车车身下塌，造成前桥损伤;另一例是将EQ140汽车两套同步器装错，导致同步器失效。一般的看法，这两起事故归因于工作疏忽，实质上是对车辆构造缺乏了解;

第一例是对轿车的安全支撑点和举升点无知;第二例是对锁销式惯性同步器的结构和工作原理不清楚;因此，对汽车维修工人最基本的要求是必须掌握汽车构造知识。

二、新入行学历有要求对于新入行员工来说，现在4S店一般要求中专甚至大专以上学历，汽车营销、汽车应用等专业。汽车维修师分为初级的维修技工(MP)、中级的维修技师(RP)和高级的诊断技师(DP)三个层级。

MP需要在店里培训半年以上时间，到厂里去考取证件，从事一些基本的维修，主要任务是熟悉业务;RP则更深入一些，在维修的同时可以参与一部分故障诊断；DP则是更为专业和资深的职级，主要负责故障诊断。

我想学编程，最近找了个老师咨询，有大佬帮着看一下靠谱吗？

说说我的看法吧：

凡事预则立不预则废，如果你仅仅是想学会J***a编程，凭借现在这么多的中文资料和度娘***，你总能找到你想要的答案，3个月学会J***a不是梦。

如果你想一直从事编程这个行业，没有英语和数学基础，你可能走不远。原因如下：

一、IT行业知识更新快

软件的知识可能过2年就得更新一次，很多新技术层出不穷，而且，最新的技术一般都先出现在国外，一般相关的资料也都是英文，如果你看不懂英文，只能等到中文资料出来以后你才能学习，无形中就比别人慢了一步。也就可能陷入一步慢，步步慢的境地。

二、算法是编程的核心

好的程序员，一定是能编写核心算法的，这个是编程最有价值，也是最难的部分，不信的话，你去读读“数据结构与算法”相关的书籍，看看如果你的数学不好，能不能读的懂。如果你不能编写核心的算法，你充其量也就是一个普通程序员，成为架构师可能就是你的奢望。

三、编程行业竞争激烈

现在编程这一行竞争越来越激烈，每年有大量的大学毕业生涌入人才市场，大厂像华为、阿里、腾讯、百度等公司，如果没有211或985的学历是很难进入的。即便是一线城市的小厂，一份程序员的工作也有数十人乃至上百人去抢。谋生不易，且行且珍惜。做好人生规划，找准自己的定位，莫要付出了巨大的时间和金钱成本后感到后悔。人生无法回头。

到此，以上就是小编对于学汽车机修软件有用吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于学汽车机修软件有用吗的3点解答对大家有用。

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