汽车保养等的烦,汽车保养啊

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养等的烦的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养等的烦的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽修店为何态度差？
2. 为什么车子越修故障越多？

汽修店为何态度差？

 汽修店内的工作人员态度一般都是挺好的，如果态度差，也只是个别，也许是因为他们工作压力比较大，或者是正在忙，然后你一直在旁边问问题，也许会让他们觉得比较烦，然后脾气会大说话，语气方面就会比较重，让你感觉态度非常的差，当然，也有一些人就是特别的嚣张，没有礼貌，可以找店长投诉

随着经济的发展，汽车保有量越来越多。修理厂不愁没生意。所以它的服务质量跟不上。大部分汽修厂都要跟保险公司挂钩。接保险公司的事故车维修。现在正常的家用汽车很少需要维修的，只需保养。所以他只要维护跟保险公司的关系就可以了，真正的车主就不是那么重要。

为什么车子越修故障越多？

和人去医院看病一样，三分之一能看好，三分之一被看死，还有三分之一是吓死的。汽车维修就是这样，随着电子技术在汽车上大量应用，很多电子***都依据某个传感器的测量结果。比如出现牵引力控制失效、上坡***失效、四驱过热、前碰撞摄像头失效等等，原因很可能是ABS传感器周围粘上了金属碎末，原因其实很简单，处理方法也很简单，但到4S往往会大动干戈，让车主无故浪费大量银子，而且车也可能被修坏。结论就是：车往往不是用坏的，而是修坏的。很多人不懂车，发现点小问题就去4S，浪费时间精力不说，车也越修越坏，这就是教训。

现在的汽车组装工艺都非常的精密，基本上都是机器人全自动组装。而汽车损坏之后都是人手装配，精密成度是不可能达到机器组装的程度，使用的质量就会相对下降，所以才会有这一句话。

车子是被修坏的绝对不是一句空话，这里的主要原因有以下几点。

1.配件质量，因为配件的质量不达标损坏了与之配套的零件。

2.维修能力，再好的配件也是需要技师去装的如果装配技能达不到厂家的要求就会出现一系列的问题。

3.维修环境，不管是修理厂还是路边摊维修环境真是让人叹为观止尤其是在大修发动机的时候脏乱差的现象非常严重，这在很大程度上降低了维修的效果。

4.故障的误判，有问题的配件没有换没有问题的配件换了一大堆，对车辆造成了二次伤害。

5.客户的原因，因为技师已经告诉你维修的方案和费用但车主为了省钱并不听从技术的建议只是叫技师换关键的零件就可以这就造成了车辆带病工作用不了多长时间又要维修。

主要就是以上几点但很还有一些次要的原因比如后期的保养不到，一些人为因素等。所以维修车辆时一定要选择正宗配件让经验丰富的技师给你装配，不然车辆越修越坏绝对不是一句空话。

总的一句话：不管啥东西都是原装的好，现在修车的不是在修车只是换配件而已，配件能有原装的好吗？天地万物都是一个理！对于我的理解车和人没啥区别！***如说人要是生病了，肾脏有点肾炎，***，吃药，输输液就好了，要是换个新鲜的好肾，只能看运气了，毕竟不是原装的嘛！在说说车，一般的小毛病本身就能修，处于我们的无知，修车的人为了省去修配件的麻烦和多挣点钱就昧着良心说这个东西不能用了只能换新的了，虽说是新的，它就没有原装的好！用的时间不见得比你原配件修好了用的时间长。觉得我说的有道理的给个关注呗

车，作为一个消耗品，就算平时在怎么爱惜也会有零件磨损坏掉的那一刻。车坏了就得找师傅们修，但，修车师傅千千万，技术也层次不齐，如果一不小心遇到个二把刀的，你的爱车很可能聋子修成哑巴了。

受咱们上一辈观念影响，那时候穷，穷的饭都吃不上，所以在他们眼里就有个根深蒂固的观念-----再穷也饿不死手艺人，如果家里孩子不想念书了，好，那就跟着隔壁老王学修车去吧，上几年也开个修理店，至少饿不着....几年后，路边就又多了家修理店。这就造成了很多修车师傅技术层次不齐，再加上现在车电控系统集成度高，修车店资料不齐全，就全凭经验摸索，加上零部件在设计之初不伦不类造成后来维修难度很大。

为何会出现修车越修故障率越高呢？且听我具体分析：

1. 修车师傅资料不齐全，比如大修发动机，现在发动机精度已经要求特别高了，可不光光是螺丝上紧就可以，螺丝多少扭，量角规装上得转多少度，这就是为什么有的人在大修完之后，发动机能回归当初的性能，而有的人修完之后动力各项性能损失严重。
   
2. 修车师傅本身技术不到位，本来没坏的零件在修理过程中造成损坏，但又不能跟车主说，说了就得赔钱呀，良心的师傅会简单处理下装上，遇到心黑的...
3. 车上很多零部件都是一次性的，比如说卡扣，撬下来可能就坏了。这就是为什么说车越修有异响的地方越多。

车坏了是得修，但前提是找个靠谱的地方。

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到此，以上就是小编对于汽车保养等的烦的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养等的烦的2点解答对大家有用。

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