汽车四轮定位的四个参数,汽车四轮定位的四个参数分别是

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车四轮定位的四个参数的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车四轮定位的四个参数的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车轮胎定位的4个参数是什么？
2. 四轮定位的重要参数？
3. 汽车四轮定位的参数？
4. 四轮定位什么数据最好？
5. 汽车四轮定位主要定哪些参数？

汽车轮胎定位的4个参数是什么？

　　汽车四轮定位主要4个参数有：主销内倾、主销后倾、前轮外倾、前束。

　　主销后倾。主销后倾是指主销在前轴上安装，其上端略向后倾斜，于是主销轴线与通过前轮中心线的地面垂线之间在汽车纵平面内形成一个夹角，称为主销后倾角。其主要作用是当汽车直线行驶时保持其稳定性，并能使汽车转向后前轮自动回正。

　　前轮外倾。前轮外倾是指前轮安装后，其上端向外倾斜，于是前轮的旋转平面与纵向垂直平面间形成一个夹角，称之为前轮外倾角。前轮外倾角一般为1。左右，其主要作用是使转向轻便，使车轮紧靠轮毅内轴承，以减少外轴承及轮毅螺母的负荷，有利于安全行驶。

四轮定位的重要参数？

四轮定位的主要参数有前轮前束、车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角。这种视角都是有一个原装值、一个最高值、一个极小值。当所检验下来的统计数据在极小值到最高值这一区域内，那麼该主要参数便是没问题的。而探测仪一般以表明翠绿色为一切正常，表明鲜红色为异常。

汽车四轮定位的参数？

1. 轮距
2. 轮胎距地面高度
3. 轮胎前后倾斜角
4. 轮胎左右倾斜角
5. 前轮侧倾角
6. 后轮侧倾角
7. 前悬挂距离
8. 后悬挂距离
9. 前轮毂距距离
10. 后轮毂距距离
11. 转向轴与车身的夹角

你好，汽车四轮定位的参数包括前/后轮侧偏角、前/后轮前束、前/后轮距、总前/后距、转向前/后偏角和车身高度等。通过进行四轮定位调整，可以有效提高汽车的操控性、稳定性和舒适性，并延长轮胎的使用寿命。

四轮定位什么数据最好？

四轮定位的基本参数有前轮前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。正常的前轮前束值应A >B。 A=B时为零前束；A>B时为正前束；A<B时为负前束。PS：A-B正常范围应不大于8mm。调整前轮前束时，应先将后轮前束调整好。

轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

汽车四轮定位主要定哪些参数？

1　主销后倾角的故障

主销后倾角失准后，将出现两种类型的故障：一是转向沉重，其原因是由于主销后倾角过大所致；二是汽车行驶不稳定，路面稍有冲击就会使汽车向一侧倾斜，驾驶员必须要时刻用方向盘校正方向，才能维持直线形式，这主要是由于主销后倾角过小，车轮自动回正力矩不足所致。

2　主销后倾角的调整

主销后倾角需通过改变悬架系统来实现。因为对于非独立悬架结构而言，车轴左右两端的转向节主销孔并不存在后倾角度，而主销后倾角是在悬架安装后由结构尺寸所保证的。因此，当主销后倾角不符合规定时，在钢板弹簧下部与主轴的接触面之间垫以不同厚度的楔型铁片来调整。当楔型铁片由后向前插入时，车轴整体将向后转动一定角度，使车轴左右两端的转向节主销后倾角加大；当楔型铁片由前向后插入时，主销后倾角将减小。

二、主销内倾角的故障和调整

1　主销内倾角的故障

主销内倾角夫准后，如主销内倾角过小，会使汽车行驶稳定性变差，不宜保持直线行驶，方向盘操纵频繁，而且转向沉重。

2　主销内倾角的调整

主销内倾角的保证，对于不同的悬架其方式不同，非独立悬架的车轴左右两端的转向节主销孔有固定的内倾角度值。因此，内倾角不符合规定时，须对前轴进行校正。对于独立悬架的汽车，主销内倾角与车轮外倾角可通过调整摇臂长度来实现。调整主销后倾角，可通过转动上摆臂轴来实现。而车轮外倾角则由加在上摆臂轴与固定支架之间的垫片来调整。独立悬架的主销内倾角和车轮外倾角是由转向节的结构确定的，因此调整过车轮外倾角后，主销内倾角也就确定下来，毋需另作调整。

三、车轮外倾角的故障和调整

到此，以上就是小编对于汽车四轮定位的四个参数的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车四轮定位的四个参数的5点解答对大家有用。

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