汽车机修工组长工资,汽车机修工组长工资多少
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车机修工组长工资的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车机修工组长工资的解答,让我们一起看看吧。
汽车制造厂装配工是技工吗工资怎么样有前途?
1、汽车制造与装配专业,就业岗位在汽车制造业总装线上,属生产线上的简单重复劳动。在职业分类上属熟练工种。2、汽车检测与维修,就业岗位在汽车维修厂(4s),在职业分类上属技术工种。3、装配工,工作简单,基本上不需要动脑,在总装线上的工作,只装配一个部件 。修理工,在学校的学习过程较难,工作后从徒弟到师傅的过程也较长。工作后也得不断学习,否则无法适应生产商每年都在推出的新车。这个新车不只是外表新,而是包括了新技术、新材料、新结构。4、收入, 修理工还得看维修车的档次。以中高档车为例,维修师傅的工资要比装配工的工资高二倍或二倍以上。5、怎么选择,你根据 自己情况看着办吧。
汽车维修工时费和提成怎么算?
不同企业和修理厂有不同的工资标准 我在标致4S是没完成一个维修项目的工时费中提成18%比如二级保养 工时600 不包材料费 提成18% 所拿到的就是600X18%=108
获得基本工资+提成(合同中给出的百分比)+奖金。
佣金是在入职时以上述合同价值交换确定的,按公司规定具体划分。要知道工资收入分配作为主要调整方式之一,一般会在公司文件中有佣金分配的相关文件。
该组成部分可用于调动关键人员(专业)和初级人员(学生和学徒)的效率。通常佣金是10%到20%,但如果公司很小,可以低于10%。
汽车维修的小工中工大工有什么区别?
小工:入门级别工龄一般在1--2年。更换灯具、换换扣子、外观轻微受损整形。 中工:工龄一般在2--4年。拆装保险杠、门板、一般外观整形。 大工:工龄一般在5年以上。独立校正车身、大梁、大事故车外观修复。
好像只有大工、小工之分,在大工里有技术水品高低,说白了小工是不能独立完成工作,懂得技术操作的人。大工是指可以独立完成工作的技工 ,小工就是学徒,干了两三年的能搞定简单维修的叫中工,大工就是师傅!
他们的区别是:
一、小工工龄在两年以内,中工的工龄在两年以上四年以内,大工的工龄在五年以上。
二、小工只会更换灯具、扣子,紧螺丝以及外观轻微受损的修整。中工会拆装保险杠、门板、一般外形修整。大工能够独立校正车身、大梁、损坏比较严重的事故车的外观修复还原。
三、小工工资低,月薪三千到五四千,中工五千到七千,大工一万。
这个区别就大了。汽车维修小工是从技校毕业,在汽配厂实习,帮忙拿工具,配件的。中工,做了二至三年了,基本上知道汽车各个地方组成了。
大工就是汽车的各个部件,水,电,油路,样样精通。
维修小工只是给师傅打小手打打杂而已,工资最低,中工能独立完成普通的维修工作,工资和技术要高于小工,维修打工主要是给中工进行维修技术指导,但技术和工资是最高的。
汽车维修中,小工就是干一些简单的话如拆螺丝洗件活,还有放机油加机油加水这些工作,中工就是能独立维修,拆装部件这一类的工作,但判断故障的能力差一些,大工具有独立工作的能力,又有判断故障的能力,工作上全能手!这就是维修工中小工中工大工的区别!
到此,以上就是小编对于汽车机修工组长工资的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车机修工组长工资的3点解答对大家有用。
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