更换汽车球头要做四轮定位,更换汽车球头要做四轮定位吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于更换汽车球头要做四轮定位的问题，于是小编就整理了5个相关介绍更换汽车球头要做四轮定位的解答，让我们一起看看吧。

1. 马自达6更换球头，必须四轮定位吗？
2. 海马拉杆外球头怎么换？
3. 更换了右前摆臂需要重新做定位吗？
4. 刚换了套轮毂和轮胎，需要做4轮定位吗？
5. 车辆换完下臂需要做四轮定位吗？

马自达6更换球头，必须四轮定位吗？

车子更换拉杆球头，是需要做四轮定位的。进行一些悬架系统维修操作后，例如更换减振器、控制臂、橡胶衬套等之后，是需要进行四轮定位的。四轮定位针对的则是车辆的悬架系统，目的是保证4个车轮相对于车身来说处于正确的空间位置。

这一空间定位是通过多个角度值来表示的，这也就是车轮的定位参数。对于承担转向作用的前轮来说，因为设置有转向节，所以定位角度比较复杂，包括了主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和车轮前束角。

海马拉杆外球头怎么换？

一般情况下海马汽车转向拉杆外侧的球头很容易更换，内侧球头则比较困难，因为内侧的空间非常有限需要使用专用工具。

更换球头后会改变汽车的车轮定位，一般厂家规定的正规的维修程序是在更换球头要后重新做四轮定位，所以车如果比较老里程比较高的话发现一个球头损坏就建议把所有的转向连杆和内外球头全部更换，因为反正需要做一次四轮定位。

更换了右前摆臂需要重新做定位吗？

首先需要看一下是为什么要换下臂，如果只是下臂胶套球头损坏更换下支臂，并且轮胎没有出现异常磨损的话。这时是不用做四轮定位的。但是如果因为下肢臂碰撞变形。还有就是轮胎已经严重异常磨损，这时需要做四轮定位。

刚换了套轮毂和轮胎，需要做4轮定位吗？

不需要做，下面教大家在什么情况下需要做四轮定位，汽车四轮定位估计对大家来讲并不算陌生，有的司机朋友可能也做过，我们给车子做保养或去修车的时候，在那维修店的墙上面，都贴了一些关于这方面的广告，介绍四轮定位的一些简介以及一些好处，比如说做了四轮定位可以让我们的轮胎延长寿命，让驾驶更加舒适稳定，还可以降低油耗，建议我们2万公里或一年做一次四轮定位，那我们真的有必要按照这个标准做吗？其实完全是不用的，因为一台四轮定位设备，少则几万，多则几十万，他们只不过是为了能尽快回本，如果我们的车子一点事没有，是不用去做的，那什么是四轮定位呢？由于车辆的四轮，转向机构，前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值，调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位，四轮定位简单点来说，它并不是保养项目，而是一种维修手段，通过专用的设备来测量出，车辆四个轮子的一些位置数据，如果说测量出来的这些数据与原厂设定的数据有偏差，就需要通过人工依照数据上显示的数据来进行调整，那我们什么时候才需要做四轮定位呢，我给大家简单说几个我们生活中比较常见的，第一，不小心发生了事故，因事故造成底盘及悬架的损伤，

第二，车桥以及底盘和悬架的零部件发生了故障，需要更换维修，比如说转向机，减震器，转向拉杆球头等等，我们更换了这些配件以后，那我们需要做这个四轮定位，

第三，轮胎发现偏磨现象，另外在驾驶的时候，感觉方向操控性变差了，转向力度不均匀，或者是我们高速行驶的时候，感觉车辆向左或向右跑偏，或打方向盘很费力，那就需要检查我们底盘零部件是否存在问题，如果确定这些零部件，没有问题没有故障，那就需要做四轮定位，第四，刹车的时候方向，向左或者向右跑偏，我们先检查一下刹车分泵是否出现了问题，或者一边不回位，如果都正常，那我们可以通过做四轮定位解决，以上这几点就是我们生活中经常遇到的情况，如果车子出现这几种情况，那我们可以选择做四轮定位解决，

我们在日常驾驶中，在路过坑坑洼洼，颠簸不平的路段时不要快速开过去，因该降低车速，让车子少一点抖动，不要经常上马路牙子和过大坑，停车的时候也不要因为有时候停车位很紧张，而随便找个不怎么水平的地方把车停下，一定要把车停在平稳的地方，否则车子两边受力不同，这些都会影响到四轮定位，希望能帮助到大家，喜欢的帮我点个赞，谢谢！

我觉得你可以首先看一下你的上一套的那个轮胎，看4个轮胎有没有那种偏磨的现象出现。

再一个就是你之前在路上行驶的时候行驶在平路上有没有出现过跑方向之类的现象出现。如果有跑方向或者说是轮胎偏磨的现象，那4轮定位是一定要做的，如果没有的话也可以上4轮定位，把数据可以检查一下，确保后期不会对新的轮胎有异常磨损。

如果换轮辋和轮胎之前，车辆行驶没有问题，我建议不要做四轮定位。因为，原车厂家调校好的参数肯定优于外边维修店。俗话说：车的很多故障是修出来的。没毛病尽量不要修，越修毛病越多。

车辆换完下臂需要做四轮定位吗？

换下支臂的原因：球头松旷、胶套破损、碰撞变形；如果是碰撞必须做，前两种原因分车型，但建议还是做一下定位为好，因为像前束、内外倾角等这些参数要求精度还是蛮高的，如果不准的话会直接导致你前轮吃胎。

不是说换了就该做四轮定位。换了以后你要正常行驶一段路，看一下悬挂系统和转向系统有没有问题，这个可以自检，观察直线行驶的时候方向会不会跑偏，如果在胎压都正常的情况下直线出现跑偏症状，就可以断定悬挂系统有偏差，再来花钱做四轮定位。

这个看下摆臂的螺丝是什么类型的了，是不是属于偏心螺丝，如果属于偏心螺丝的，那肯定做个四轮定位好一点。如果不做的话，那就给螺丝划个记号，装的时候对上记号，装完还要试车的，如果试车有异常，还是要做个四轮定位的。

如果下摆臂不带偏心螺丝的话，一般可以直接更换，无需做定位。如果试车有异常的话，再做定位看看数据。

有些偏心螺丝在[_a***_]器上，所以换减震器也是需要定位的，一般换减震器也都建议定位，如果带有偏心螺丝必须定位！

到此，以上就是小编对于更换汽车球头要做四轮定位的问题就介绍到这了，希望介绍关于更换汽车球头要做四轮定位的5点解答对大家有用。

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