汽车保养都有哪些级别,汽车保养都有哪些级别的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养都有哪些级别的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养都有哪些级别的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么是一二级养护？
2. 汽车常规保养的项目包括哪些？能自带机油吗？

什么是一二级养护？

汽车一级、二级保养是按维修保养作业组合的深度和广度来区分的。 一级保养一般在汽车行驶到1500~2000km时进行。它以紧固、润滑为主 二级保养一般在汽车行驶6000~8000km是进行。二级保养以检查、调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。

 

一级养护是指养护期过后成活率100%,二级养护指养护期过后成活率90%。根据园林绿化地点的重要程度及植物的种类将管养分为一级管养、二级管养和***管养3种等级：1、重要观光地点的园林绿化（含其中的草坪、灌木、乔木、水池、园路和设施）、造型植物及古树名木的管养划分一级管养；2、偏远地方的园林绿化（含其中的草坪、灌木、乔木、园路和设施）的管养划为***管养；3、除一级管养和***管养外的划分为二级管养。

汽车常规保养的项目包括哪些？能自带机油吗？

您好！我大致可以理解你的意思：自己想带机油，在基本保养的基础上，做一些汽车的常规保养。一来可以使用自己的机油，相对比较经济，二来常规保养也可以让4s（***设在4s店保养）有利可图，也算得上双赢！但是这里面的细节问题不得不做一些具体了解。

常规保养的重点在于养护

在4s店，针对汽车保养，售后会根据车辆的使用手册，来组织一些保养套餐，比如首保过后的第二次保养，一般会在基本保养（更换机油及机油滤芯）的基础上，增添发动机养护产品，像发动机清洗剂、保护剂等。如果是2万公里的保养节点，则会增加一些油路、进气道的清洗、节气门清洗等一些养护产品。

总的来说，增加的养护产品才是利润的主要来源。但是这些养护产品究竟能够产生多大的实际效果？只能说仁者见仁！不过你要说这些项目一无是处，也不太合理。总之，养护类产品就像健康的人偶尔增加一些保健食品，利大于弊，但利不明显！

而汽车的常规保养项目，在一般的朋友看来无非就是更换机油，和一些滤芯（空气、空调）的更换，一共也没有多大的费用。其实，如果是在4s店保养，这个想法未免太过天真。所以，以个人的意见就是，常规保养好做，但是增加的那些养护产品你真的了解吗？或者说你愿意多花费这些钱吗？

保养自带机油的利与弊

首先可以肯定的是，BBA以及BBA级别以上的4s店鲜见有允许自带机油的。当然，特殊关系除外。而一般的合资以及国产品牌汽车4s店，对自带机油也有不同的规定，总的来说，允许自带机油的还是不多。不过应该会越来越多。

而即使允许自带机油，那么4s店则不会对这次保养会产生的一些后果负责任。这是显而易见的，毕竟从法理上说得过去。所以，从这点来看，自带机油显然有些舍大取小了。

4s店不愿意客户自带机油，并不是可以简单的理解为利益的损失。而是一旦公开允许，那么将会造成一种大众效应。这样的话，4s店的品牌形象、经济利益，尤其是车辆的质保，将会带来很大的影响。所以既然选择4s保养，可以选择性价比高的基本保养，但是最好不要自带机油保养。

总之：在4s店保养，我们可以选择性的进行保养，比如常规的一些机油、滤芯类产品的更换，即可以享受质保，也不会多花一些冤枉钱。而在修理厂或者快保店，自带机油则显得相对划算一些。不过前提是要对自己车辆的车况有绝对的信任！

汽车的日常常规保养项目主要有：机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等，所以的东西都可以自己购买，然后找维修点付人工费更换。不过出了问题的话要你自己承担，修理厂不管的。如果在4S店保养的话，是不允许自带配件的，自带机油更不可能。

1、小保养主要有哪些项目：

一般的小保养只换机油、机滤两样，5000-10000㎞更换一次，（这个要看机油级别定，机油级别高的话7500-10000㎞，机油级别低的话5000-6500km左右保养一次。）空滤可以不换，但是必须拆掉清洁，吹掉空滤上的杂质。

2、大保养主要有哪些项目：

一般大保养主要更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油（柴油）滤芯、柴油车还有油水分离器，一般情况下这些东西隔一次小保养就要换一次，没必要每次都换。

3、空调滤芯的更换周期

一般空调滤芯一年换一次就可以了，就是在夏天开空调的时候换一次，保证空调吹出的风没有异味，最好再买瓶空调出风管路清洗剂喷一下，效果会更好。

不过个人实践下来认为，要是对室内空气要求较高的话，可以一年更换2次，用冷空调天热的时候换一次。用暖风，天冷的时候换一次。

以上是我个人在用车上面的一点心得体会，希望能够帮到你，如有不同看法的下方留言，欢迎讨论。

常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养和更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。

1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM 时就需保养一次。

2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。

3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。

常规保养周期：

1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2 万公里是中保,大保养每 4 万公里进行一次。2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及 空调滤芯的更换，还有一些常规的检查：①空气滤清器：正确[_a***_]空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶5000 公里清洁一次，每行驶 10000 公里必须更换空气滤清器)。

2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油， 防止运动零件的磨 损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000 公里。

3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000 公里或 1 年。

同时要注意的是，"三滤"必须经由专业维修人员进行维护，因为涉及到一些专业维修工具，车主自己动手是很困难的。

可自己带东西到店保养！常规保养价格50左右

到此，以上就是小编对于汽车保养都有哪些级别的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养都有哪些级别的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.tbmmln.com/post/67775.html