汽车机修多久换一次,汽车机修多久换一次机油

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机修多久换一次的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车机修多久换一次的解答，让我们一起看看吧。

1. 换正时皮带多长时间能换完？
2. 汽车维修工的工作状态是什么样的？
3. 汽车活塞环多少里需要更换？
4. 尼桑阳光无级变速箱油多久换一次？

换正时皮带多长时间能换完？

换正时皮带要2至3个小时左右，汽车正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，使用时间长会自然老化，表面会硬化出现裂纹，加上正时皮带长期处于高速运转状态会有磨损，更容易出现问题。发动机正时皮带一般3至5年或8至10万公里左右更换一次

汽车维修工的工作状态是什么样的？

我开修车店有六年了，这六年里在我这边工作过的汽车修理工大概也有二三十个，好的汽车修理工和差的相比创造的价格真的是相差好几倍，下面我从几个方面说下汽车修理工应该有的工作状态：

1，技术过硬，技术是根本，也是最重要的元素之一。客户到店里是来修车的，所以作为好的修理工，首先你要把问题找出来，给出一个合理的解决方案，车主同意后能快速把问题处理掉。这个是客户最基本的诉求，也是对师傅最基本的要求。

2，职业素质高，车子是一个比较复杂交通工具，这涉及到安全问题，如果一个修理工他没有这样的意识，在做事的时候不仔细，不全面，低要求，那么很有可能就会酿成大祸，影响到车主的生命安全。

3，服务意识强，汽车维修也属于服务行业，竞争非常大，有的车主在师傅维修的时候喜欢看着，有时候还喜欢问一些问题，这就需要师傅在做事的过程中去给车主解答，消除他的疑惑，同时好的师傅还会给车主介绍一些用车小常识，一些建议等，这样的师傅车主是很喜欢的。

4，有宣传意识，不可避免的有些车主会和师傅互加联系方式，好的师傅会经常发一些跟汽车相关的视频，或者图文，帮助店铺维系客户关系。

你好！很高兴回答这个问题，

记得06年那时还没有高中毕业，当初那个阶段学校里出现很多某某技术修理学校开始招学生学汽修行业，其中我一个很好的哥们就去了，因为那时他爱打牌***，所以家人要求他，不上大学就去学一门技术，家人也答应技术学到了会投资开汽修厂，我这哥们也是白***嫩的，性格和女孩子一样，内敛型，但是人很大方！家里是独生子，当时也答应了家人好好跟着技术师傅学习！家里很高兴，准备开车送他去汽修厂、很快时间过了一个2月，突然有一天哥们约我出来吃饭说想出去上班，在学习里太闷了，太沾了，一天出来到晚都是车盘地下，只有牙齿是白的，其它地方都是油，脸黑，整个人就是和乞丐一样，连吃饭拿碗筷子都是沾的，实在吃不消了，不学了，准备出去打工、饭吃了一半时间我就停下，准备和他分析汽车，既然你都怕沾怕累，同样别人也是怕沾怕累，那么这就是市场，也是专业汽修技术工的需求，再说你家人还准备帮你投资开汽修厂，这是我那哥们才把崩溃的心态压了下去，

多年以后的今天我有车了，他的汽修厂生意越来越好，有时我去他那边换个配件，做个四轮定位，保养下给他钱都不要，反倒座下来聊天喝茶问我最近开支够不够，不够和他说下，听了这句话，感觉自己当初让他坚持去学汽修是非常正确的，

说实话汽修技术工的状态的确是很沾，也会遇到一些奇葩的客人，当初我实地勘察时不说话人站在你身边都不知道是谁！太沾，尤其是学徒基本就是洗车，擦茶，打蜡，做汽车表面处理等等，但是资深的技术工程师待遇和薪水都是很不错的，一些尤其是高端汽修机械师那薪资不比一线精英差，只是环境有点差异，目前我国的汽修市场有短板，主要体现在乱喊价，尤其是去外地，去年我一个人晚上开车出差回来路中爆胎，打电话咨询附近汽修厂一口价补胎200元，算了打个电话叫朋友帮忙，

目前2手市场的专业汽修工和各大线上平台都是缺人才，综上所述汽修行业多数属于技术领域，从方向发展还是挺广阔的，

仅个人参考，谢谢

汽车活塞环多少里需要更换？

一般来说车辆没有出现明显的排气管冒蓝烟（烧[_a***_]）的情况下，是不会考虑换活塞环的。而且一旦确定需要换活塞环了，那就不只是换活塞环这么一道工序了！就是要动机器的大修了。大修过的车也就卖不上什么价了

没标准。不烧机油就不用换，保养好点一二十年都没事。

　　活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

不是按公里数来标准。不烧机油就不用换，如果非要一个公里来衡量的话保养好点二十万都没事。活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

现在发动机活塞环都不耐用，磨损开口变大，漏气量增加、气化两道气环中间刮下的缸壁机油，气化的机油排入曲轴箱，随曲轴箱通风进入燃烧室，一旦机油消耗量大（万公里0.5升）就要换活塞环了。

大众、奥迪、保时捷、宝马、本田、长安、途胜这些机油增多与烧机油发动机，都是活塞环开口间隙大的问题造成的。

活塞环寿命不应该以公里数判定什么时候换，私家车冷启动频繁，出租车启动后跑的路程多、磨损低，是私家车活塞环的3-5倍寿命。

低漏气量磨损不降缸压活塞环是现在发动机到大修磨损的5倍以上不降缸压，不烧机油，终生不换活塞环。我是汽车修理工，也是低漏气量磨损不降缸压活塞环技术持有人。

车主不要考虑那么多，引擎运行到额定里程和时间，高油耗，排出煙雾发黑，引擎工况越下，作功行驶无力，应该作为中、大修来考虑，不是说活塞环说换就可换，是件麻烦之事。供参考。

尼桑阳光无级变速箱油多久换一次？

厂家提供的CVT油更换期是20万公里更换，以专项检测为依据。但CVT油在不启封条件下保持期为5年，我的体会是：CVT油已经用于车上，应该每6年或每12万公里更换一次。网上的天猫商城可以网购到日产专用的CVT油，多数汽车修理店也能进到日产专用的CVT油。需要2桶CVT油共8升，需要在车用起落架上完成。

1、把CVT底壳螺母拧下即可放油；

2、放油后，加入2/5桶CVT油，启动并挂档运行一会，然后放掉CVT油；

3、再重复一次“2”；最后将一整桶CVT油加入，不足部分，把另一桶剩下的1/5桶CVT油补上即可。若自己不会做的，应该在修理店由修理工完成。

到此，以上就是小编对于汽车机修多久换一次的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机修多久换一次的4点解答对大家有用。

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