汽车钣金喷漆工,汽车钣金喷漆工资多少钱一个月

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车钣金喷漆工的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车钣金喷漆工的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车钣金喷漆的工时费？
2. 做汽车钣金累不累？
3. 做汽车钣金喷漆有前途吗？我大专是学汽车维修的，现在汽修人员已经人满为患！快毕业了，很着急急急？

汽车钣金喷漆的工时费？

一辆车主要分为：引擎盖，左翼子板，右翼子板，左前边门，右前边门，左后边门，右后边门，前保险杠，后保险杠，左后翼子板，右后翼子板，后备盖。

做汽车钣金累不累？

工作有个安定的地方可以了。

在修理厂修理汽车都很累，不管钣金还是其他工作，都很脏很辛苦。汽车钣金工作尤其累，有时需要下力气才能完成钣金工作。打磨金属的时候也会尘土飞扬，油漆的时候也会有很大污染，长期这样的环境工作对身体不好。因此汽车钣金工作很累。

做汽车钣金喷漆有前途吗？我大专是学汽车维修的，现在汽修人员已经人满为患！快毕业了，很着急急急？

我也是大专学的汽修，毕业了在当地修理厂干了一年，之后回来进了大众4s店机修工，干了六年，今年五月份辞职开了一家修理厂，总体来说只能挣个工资，工作时间灵活，自己给自己干，有奔头，但是出来自己做这几个月发现，市场饱和，不好做，人们只认价钱，不认质量，钣金的工资高，在哪都不低，喷漆对身体有伤害，不建议学习，但是无论是钣金还是喷漆，基本上学出来就是熟练工了，但是机修不一样，给不断的学习，要不就要被淘汰了

本人汽修毕业修了7年了，如果家境可以还是不要选择修车，太累，工资也不是很高。汽车钣金喷漆，做久了哪里都一样，汽车机电维修就不一样，换一个陌生品牌，汽车机电维修知识变动会很大，基本上会对车型很陌生，不太适合转品牌。

汽车后市场不再是以前的关系户照顾维持，会越来越多，以前的修理厂是跟单位公安***有密切合作，现在将来不止是这样，汽车保有量越来越大，不再是十几年前有钱人才能开车，现在家家必备一辆车，不是一个时代了，想入行要赶早，在一个行业时间长了才有建树

钣金喷漆伤身体，不如到汽配公司上班，我现在工资不高，4500月休4天，年终奖6000，中午管饭，管住，以后可以当业务员，不用出去跑业务的这种，只要接电话报价，但是就是要非常熟车里面零件极其型号

作为一个过来人，帮你分析一下，顺便给准备从事汽修行业人员一些建议。

1、首先钣金和喷漆是两个不同工种，这两个工种入门都比较辛苦而且周期都比较长，从学徒开始大约需要一年成长为小工，这期间最累的事是你做，收入包吃住大约为1500元，一年之后自己能独立操作一些小的维修，工资也不会超过3000块，大约需要实际操作4年以上，工资能稳定在6000左右，夏天没有空调，冬天没有热水，小伤更是家常便饭，要多苦有多苦，如果有的选劝你不要入这一行，估计你在学校学的机电一体，学校教你的只是一些理论知识和少量车型的实际操作，可能出来上班后很多车型机油都不会换，还是得从学徒开始，工资、成长时间同上。

2、关于你说的人满为患，也就是这行业技术人员过剩，这也不***，整体汽修行业都在走下坡，巨头进入行业洗牌，加上环保等部门监管，每天大量的小厂倒闭，说失业就失业了，入了这行3/5年过后很难在改行，你的圈子，个人能力基本已经固定，记得上个月有一机修师傅来应聘，8年经验能独立维修发动机、变速箱，放在几年前收入应该在一万左右，他只要了5000，没办法整个行业就这样了，不是汽修厂老板扣门，每个月拼命干，大头交了房租，人工工资，算下来还不如一个打工的。

3、毕业了才是人生的开始，不用急，也急不来，如果真正热爱汽车行业，可以考虑相对高端一点的汽车美容方向，入门简单，后期自己开店成本也会比汽修低很多，不管未来汽车行业如何变化，个性类的消费需求都会在，而且会越来越多。

到此，以上就是小编对于汽车钣金喷漆工的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车钣金喷漆工的3点解答对大家有用。

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